多选题东北某海滨城市的客运中心候车室在投入使用5年后，楼板出现顺筋锈蚀并有混凝土保护层剥落，调查得知混凝土中掺加了35%的粉煤灰，用自备井井拌制，这种破坏现象的原因可能是（）A碳化B碱骨料反应C冻融破坏D氯盐腐蚀E软水侵蚀
多选题
东北某海滨城市的客运中心候车室在投入使用5年后，楼板出现顺筋锈蚀并有混凝土保护层剥落，调查得知混凝土中掺加了35%的粉煤灰，用自备井井拌制，这种破坏现象的原因可能是（）
A
碳化
B
碱骨料反应
C
冻融破坏
D
氯盐腐蚀
E
软水侵蚀
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《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指（ ）。A.主筋表面与混凝土表面的最小距离 B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离C.主筋中心与混凝土表面的距离 D.箍筋中心与混凝土表面的距离
北京某旅馆的一层钢筋混凝土工程在冬季施工,为使混凝土防冻,在浇筑混凝土时掺入水泥用量3%的氯盐。建成使用两年后，在A柱柱顶附近掉下一块直径约40mm的混凝土碎块。停业检查事故原因，发现设计没有问题，主要原因是在浇注混凝土时掺加的氯盐防冻剂，它不仅对混凝土有影响，而且腐蚀钢筋，观察底层柱破坏处钢筋，纵向钢筋及箍筋均已生锈，原直径为6mm的钢筋锈蚀后仅为5.2mm左右。锈蚀后较细及稀的箍筋难以承受柱端截面上纵向筋侧向压屈所产生的横拉力，使得箍筋在最薄弱处断裂，钢筋断裂后的混凝土保护层易剥落，混凝土碎块下掉。问题：1.钢筋混凝土中的钢筋锈蚀的原因有哪些?本案例中钢筋属于什么锈蚀?2.钢筋混凝土中的钢筋锈蚀后对混凝土构件有什么危害?
《水运工程混凝土质量控制标准》(JTS 202—2—2011)中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝土保护层厚度是指（ ）。A．主筋表面与混凝土表面的最小距离B．箍筋表面与混凝土表面的最小距离C．主筋中心与混凝土表面的距离D．箍筋中心与混凝土表面的距离
东北某海滨城市的客运中心候车室在投入使用5年后，楼板出现顺筋锈蚀并有混凝土保护层剥落，调查得知混凝土中掺加了35%的粉煤灰，用自备井井拌制，这种破坏现象的原因可能是（）A、碳化B、碱骨料反应C、冻融破坏D、氯盐腐蚀E、软水侵蚀
混凝土工程中的顺筋裂缝可能在哪些情况下发生：（）。A、混凝土保护层发生沿钢筋长度方向的顺筋开裂B、混凝土保护层局部剥落，锈蚀钢筋外露C、钢筋在混凝土内有效面积减小，最严重的损失率可达40％以上，这时混凝土构件表面虽无明显开裂迹象，但钢筋已与混凝土脱开D、由于钢筋受蚀面积变小，致使构件截面承载力不足，发生局部破坏或过大变形
混凝土工程掺用粉煤灰时，下列说法正确的是（）。A、I级粉煤灰适用于钢筋混凝土和跨度小于6m的预应力钢筋混凝土B、Ⅱ级粉煤灰适用于钢筋混凝土和无筋混凝土C、Ⅲ级粉煤灰主要用于无筋混凝土。对设计强度等级C30及以上的无筋混凝土，宜采用I、Ⅱ级粉煤灰D、用于预应力钢筋混凝土、钢筋混凝土及设计强度等级C30及以上的无筋混凝土的粉煤灰等级，如经试验论证可采用比上述规定低一级的粉煤灰
单选题《水运工程混凝土质量控制标准》(JTJ269—96)对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度值作了规定，混凝土保护层厚度系指（）。A主筋表面与混凝土表面间的最小距离B箍筋表面与混凝土表面间的最小距离C主筋中心与混凝土表面间的距离D箍筋中心与混凝土表面间的最小距离
多选题混凝土工程中的顺筋裂缝可能在哪些情况下发生：（）。A混凝土保护层发生沿钢筋长度方向的顺筋开裂B混凝土保护层局部剥落，锈蚀钢筋外露C钢筋在混凝土内有效面积减小，最严重的损失率可达40％以上，这时混凝土构件表面虽无明显开裂迹象，但钢筋已与混凝土脱开D由于钢筋受蚀面积变小，致使构件截面承载力不足，发生局部破坏或过大变形
多选题混凝土工程掺用粉煤灰时，下列说法正确的是（）。AI级粉煤灰适用于钢筋混凝土和跨度小于6m的预应力钢筋混凝土BⅡ级粉煤灰适用于钢筋混凝土和无筋混凝土CⅢ级粉煤灰主要用于无筋混凝土。对设计强度等级C30及以上的无筋混凝土，宜采用I、Ⅱ级粉煤灰D用于预应力钢筋混凝土、钢筋混凝土及设计强度等级C30及以上的无筋混凝土的粉煤灰等级，如经试验论证可采用比上述规定低一级的粉煤灰