多种能量损失有:喷嘴损失和动叶损失,余速损失,叶轮摩擦损失,漏汽损失,湿汽损失。() 此题为判断题(对，错)。
当选定喷嘴和动叶叶型后,影响汽轮机级轮周效率的主要因素( ) A.余速损失B.喷嘴能量损失C.动叶能量损失D.部分进汽度损失
弯管的局部损失主要包括（）两部分。A、管壁摩擦损失和涡流损失；B、涡流损失和二次流损失；C、管壁摩擦损失和二次损失；D、管壁摩擦损失和撞击损失。
反击型水轮机的能量损失，按其损失产生的原因有（）.A、水力损失；B、容积损失；C、机械损失；D、以上三种损失都存在；E、有水力损失和机械损失.
扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。（）
以下属于压气机外部损失的是（）。A、工作叶轮轮毂端面与气流的摩擦鼓风损失；B、级与级之间内气封的漏气损失；C、径向间隙的漏气损失；D、损耗在径向轴承和止推轴承的机械摩擦损失。
以下不属于燃气轮机压气机叶型损失的是（）。A、二次流损失；B、摩擦损失；C、分散损失；D、尾迹损失。
工作叶轮轮毂端面与气流的摩擦鼓风损失属于压气机外部损失。
节流循环时，井底压力＝静液柱压力+（）。A、激动压力＋抽吸压力B、环形空间压力损失＋井口回压C、压力损失－摩擦阻力D、环形空间压力损失－井口回压
流动阻力一般由水头损失和（）2种方法表示。A、压降B、流量损失C、动能损失D、能量损失
单位重量液体在泵过流部分中损失的能量称为泵的（）。A、机械损失B、容积损失C、水力损失D、泄漏损失
现代汽车燃气轮机压气机采用后掠式叶片可以减少能量损失
下面哪个是燃气轮机压气机的能量损失？（）A、叶型损失B、环形端面损失C、二次流损失D、以上全是
当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素（）A、余速损失B、喷嘴能量损失C、动叶能量损失D、部分进汽度损失
多相管流能量损失主要有（）。A、势能损失B、热能损失C、动能损失D、摩擦损失E、质量损失
（）不属于轴流式压气机的叶型损失.A、摩擦损失B、分离损失C、激波损失D、倒流损失
单选题当选定喷嘴和动叶叶型后，影响汽轮机级轮周效率的主要因素（）A余速损失B喷嘴能量损失C动叶能量损失D部分进汽度损失
单选题反击型水轮机的能量损失，按其损失产生的原因有（）.A水力损失；B容积损失；C机械损失；D以上三种损失都存在；E有水力损失和机械损失.
单选题下列哪几项损失不属于叶栅损失（）A喷嘴损失B动叶损失C余速损失D叶高损失
单选题单位重量液体在泵过流部分中损失的能量称为泵的（）。A机械损失B容积损失C水力损失D泄漏损失
单选题下列哪种损失不属于叶栅损失（）A 喷嘴损失B 动叶损失C 余速损失D 叶高损失
判断题现代汽车燃气轮机压气机采用后掠式叶片可以减少能量损失A对B错
单选题离心泵的能量损失是指。（）A容积损失，机械损失B机械损失，水力损失C容积损失，水力损失D容积损失，机械损失，水力损失
单选题反击式水轮机的能量损失，按其损失产生的原因有（）。A水力损失；B容积损失；C机械损失；D以上三种损失都有。