主动盘、从动盘、压盘之间有油污时,离合器打滑。

主动盘、从动盘、压盘之间有油污时,离合器打滑。


相关考题:

主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,( )之间预留的间隙。A.主动盘与从动盘B.压盘与压紧弹簧C.分离轴承与分离杠杆D.压盘与从动盘

关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

摩擦式离合器由()四部分组成。A、飞轮、压盘、从动盘、压紧弹簧B、主动部分、从动盘、压紧弹簧、分离踏板C、主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构

离合器从动盘摩擦片沾油污会引起()。A、离合器响B、离合器切不开C、离合器沉重D、离合器打滑

离合器从动盘磨擦片沾油污会引起()。A、离合器响B、离合器切不开C、离合器沉重D、离合器打滑

从动盘有油污会导致()。A、发动机熄火B、离合器打滑C、档位难挂D、以上均有可能

单盘离合器主动部分由飞轮、离合器盖和()组成。A、从动盘B、分离杠杆C、压盘D、摩擦片

在讨论离合器压盘时,技师甲说压盘将离合器从动盘压在飞轮上,技师乙说压盘离开离合器从动盘后将使离合器从动盘停止转动,谁正确()A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用()定位。A、导向轴B、飞轮C、从动盘D、压盘

主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时,()之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘

下列属于离合器的主动部分的部件是()。A、从动盘B、从动轴C、离合器盖和压盘D、分离轴承

摩擦式离合器的主动部分:与飞轮经常连接的零件,主要有()。A、从动盘、压盘B、飞轮、从动盘C、飞轮、输出轴D、压盘、离合器壳

当离合器处在结合状态时()。A、压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B、离合器处于滑磨状态C、弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D、飞轮和压盘之间互相没有接触

属于单盘离合器从动部分的是()。A、飞轮B、压盘C、从动盘D、离合器盖

关于离合器打滑原因的错误说法是()。A、离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降

离合器的从动盘主要由()构成。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片

离合器踏板踩到底,离合器从动盘没有完全与主动盘分离,离合器处于半接合状态,这种现象称为离合器()。A、打滑B、分离不彻底C、发响

离合器从动盘表面有油污,容易打滑,引起换档时齿轮发响。

关于离合器,下列说法正确的是()。A、当从动盘摩擦片变薄时,踏板自由行程变小B、当摩擦片有油污或铆钉外露时,可能导致离合器打滑C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离,过大采用调整限位螺钉D、为了提高效率,可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片E、当离合器踏板末踩时,离合器的主动盘与从动盘处于结合状态

若属于新换摩擦片过厚造成的分离不彻底故障时,可在()间增加适当厚度的垫片予以调整。A、从动盘与中间压盘B、离合器盖与中间压盘C、主动盘与从动盘D、离合器盖与飞轮

单选题在讨论离合器压盘时,技师甲说压盘将离合器从动盘压在飞轮上,技师乙说压盘离开离合器从动盘后将使离合器从动盘停止转动,谁正确()A甲正确B乙正确C两人均正确D两人均不正确

单选题摩擦式离合器的主动部分:与飞轮经常连接的零件,主要有()。A从动盘、压盘B飞轮、从动盘C飞轮、输出轴D压盘、离合器壳

单选题从动盘有油污会导致()。A发动机熄火B离合器打滑C档位难挂D以上均有可能

单选题当离合器处在结合状态时()。A压盘、飞轮和从动盘之间没有压紧力B离合器处于滑磨状态C弹簧将压盘、飞轮及从动盘相互压紧D飞轮和压盘之间互相没有接触

单选题关于离合器打滑原因的错误说法是()。A离合器踏板没有自由行程,使分离轴承压在分离杠杆上B离合器踏板自由行程过大C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降

判断题主动盘、从动盘、压盘之间有油污时,离合器打滑。A对B错

单选题安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用()定位。A导向轴B飞轮C从动盘D压盘