按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A.平行、不成对、连发B.平行、追踪、成对C.成对、非平行、追踪D.不成对、平行连发
在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。A.所间区间B.站间区间C.闭塞分区D.时间
追踪运行的两列车之间的最小间隔时间，称为（）间隔时间。A.不同时到达B.会车C.连发D.追踪列车
追踪运行列车之间的最小间隔时间称为( )间隔时间。A.追踪列车B.连发C.不同时通过D.不同时到达
在自动闭塞区段，列车以区间为间隔，按追踪方式运行。（）此题为判断题(对，错)。
追踪运行图，适用于自动闭塞区段，同方向列车以闭塞分区为间隔运行
追踪运行列车之间的最小间隔时间称为（）间隔时间。A、追踪列车B、连发C、不同时通过D、不同时到达
追踪运行的两列车之间的最小间隔时间，称为（）间隔时间。A、不同时到达B、会车C、连发D、追踪列车
三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。
车站间隔时间包括（）。A、不同时到达间隔时间B、会车间隔时间C、连发间隔时间D、不同时通过间隔时间E、追踪间隔时间
按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A、平行、不成对、连发B、平行、追踪、成对C、成对、非平行、追踪D、不成对、平行连发
按列车运行图分类，双线半自动闭塞区段，多采用（）运行图。A、双线不成对平行连发B、双线成对非平行连发C、双线成对平行追踪D、双线不成对非平行追踪
在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。A、所间区间B、站间区间C、闭塞分区D、时间
连发间隔和追踪间隔指的都是同方向列车的间隔问题，但连发间隔发生在非自动闭塞区段，追踪间隔发生在自动闭塞区段。
以自动闭塞分区为间隔，在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是（）。A、追踪运行图B、连发运行图C、单线运行图D、双线运行图
铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。A、Ⅰ追B、Ⅰ通C、ⅠD、Ⅰ到
双线自动闭塞列车追踪通过车站的间隔时间符号表示为（）。A、Ⅰ追B、Ⅰ到C、Ⅰ发D、Ⅰ通
在三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通常需要相隔（）个闭塞分区。A、一B、二C、三D、四
在自动闭塞区段，列车以（）为间隔运行称为追踪运行。A、所间区间B、区间C、闭塞分区D、区段
单选题在自动闭塞区段，列车以（）为间隔运行称为追踪运行。A所间区间B区间C闭塞分区D区段
单选题以自动闭塞分区为间隔，在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是（）。A追踪运行图B连发运行图C单线运行图D双线运行图
单选题按列车运行图分类，我国双线自动闭塞区段多采用（）运行图。A平行、不成对、连发B平行、追踪、成对C成对、非平行、追踪D不成对、平行连发
单选题追踪运行列车之间的最小间隔时间称为（）间隔时间。A追踪列车B连发C不同时通过D不同时到达
单选题在自动闭塞区段，同方向列车以（）为间隔，按追踪方式运行。A所间区间B站间区间C闭塞分区D时间
单选题铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。AⅠ追BⅠ通CⅠDⅠ到
单选题追踪运行的两列车之间的最小间隔时间，称为（）间隔时间。A不同时到达B会车C连发D追踪列车
多选题车站间隔时间包括（）。A不同时到达间隔时间B会车间隔时间C连发间隔时间D不同时通过间隔时间E追踪间隔时间