驼峰解体的车辆分为()。 A、易行车B、中行车C、难行车D、惰性车
车辆的溜放阻力可分为：特难行车，难行车，中行车，易行车。（）
经过道岔、曲线多、阻力较大、车组难以溜行的线路为（）。A、复杂线B、难行线C、连接线D、易行线
根据线路的阻力大小，调车线可分为（）。A、大阻力线B、小阻力线C、易行线和难行线D、大、小阻力线
简易驼峰解散车列，当有难行车进入易行线，易行车进入难行线，可采用（）。A、加速推峰B、减速推峰C、定速推峰D、停止推峰
非机械化驼峰向难行线解散难行车应（）。A、加速推峰B、定速推峰C、减速推峰D、推送过峰
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。A、难行线B、易行线C、易溜线D、难溜线
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。A、阻力较大走行较快B、阻力较小容易走行C、阻力较大走行较慢D、阻力较小走行较快
经过道岔、曲线较少、阻力较小、车组轻易溜放的线路为（）。A、复杂线B、难行线C、连接线D、易行线
能高的概念是通过车辆的单位重量引入的，因此它适用于（）A、最易行车B、易行车C、难行车D、任何车辆
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。A难行线B易行线C易溜线D难溜线
单选题简易驼峰解散车列，当有难行车进入易行线，易行车进入难行线，可采用（）。A加速推峰B减速推峰C定速推峰D停止推峰
单选题经过道岔、曲线多、阻力较大、车组难以溜行的线路为（）。A复杂线B难行线C连接线D易行线
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。A阻力较大走行较快B阻力较小容易走行C阻力较大走行较慢D阻力较小走行较快
单选题根据线路的阻力大小，调车线可分为（）。A大阻力线B小阻力线C易行线和难行线D大、小阻力线
单选题非机械化驼峰向难行线解散难行车应（）。A加速推峰B定速推峰C减速推峰D推送过峰
判断题车辆的溜放阻力可分为：特难行车，难行车，中行车，易行车。（）A对B错
单选题经过道岔、曲线较少、阻力较小、车组轻易溜放的线路为（）。A复杂线B难行线C连接线D易行线
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。A难行线B易行线C易溜线D难溜线