编组站在（）停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。A.到发线B.调车线C.到发线、调车线以外的线路D.到发线、调车线以外的线路
铁路线路分为正线、站线、()等线路。 A、段管线B、货物线C、牵出线D、调车线
编组站、区段站到发线、调车线停留车辆,不进行调车作业时,是否需要采取防溜措施,由各站根据线路情况自定,并纳入《站细》。() 此题为判断题(对，错)。
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度因素,对溜入的车辆产生阻力,阻力较小称为难行线。() 此题为判断题(对，错)。
井底车场运输线路包括（）。A.绕道线路B.调车线C.存车线D.转弯线路
调车场的线路由于受道岔、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大，（）困难的线路称为难行线。（A、4、X）[05-00-03-01][010102]A、挂车B、走行C、调车D、前进
在（）上手推调车时，应得到调车领导人的同意。A、调车线B、正线C、货物线D、其他线路
影响车辆溜放速度的因素有（）。A、车辆的体积（包括车上货物外露体积）、重量及车辆构造、走行部分的技术状态B、线路阻力C、车组的大小D、调车机型号
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时有何规定？
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。A、难行线B、易行线C、易溜线D、难溜线
调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。A、阻力较大走行较快B、阻力较小容易走行C、阻力较大走行较慢D、阻力较小走行较快
供调车作业和集结车辆用的线路叫（）。A、正线B、到发线C、调车线D、牵出线
站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内的其他线路。
编组站在（）停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。A、到发线B、调车线C、到发线和调车线D、到发线、调车线以外的线路
（）是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的线路。
多选题在（）上手推调车时，应得到调车领导人的同意。A调车线B正线C货物线D其他线路
单选题编组站在（）停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须采取防溜措施。A到发线B调车线C到发线和调车线D到发线、调车线以外的线路
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。A难行线B易行线C易溜线D难溜线
单选题调车场的线路由于受道岔、曲线、坡度等因素对溜入的车辆阻力较大，（）困难的线路称为难行线。（A、4、X）[05-00-03-01][010102]A挂车B走行C调车D前进
多选题影响车辆溜放速度的因素有（）。A车辆的体积（包括车上货物外露体积）、重量及车辆构造、走行部分的技术状态B线路阻力C车组的大小D调车机型号
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，（）的线路称为易行线，反之为难行线。A阻力较大走行较快B阻力较小容易走行C阻力较大走行较慢D阻力较小走行较快
单选题根据线路的阻力大小，调车线可分为（）。A大阻力线B小阻力线C易行线和难行线D大、小阻力线
单选题调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较小的线路称为（）。A难行线B易行线C易溜线D难溜线