单选题根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应不小于()s。A8B9C18D20

单选题
根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应不小于()s。
A

8

B

9

C

18

D

20


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某2万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期为9秒,根据经验,该船的重心高度值:A.过小B.正好C.过大D.与稳性无关

根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应小于( )s。A.5B.9C.18D.20

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施:A.调整船舶的横摇周期 II调整船的初稳性高度 IIB.改变航向和航速C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ都对D.Ⅰ,Ⅱ对E.Ⅱ,Ⅲ对F.Ⅰ,Ⅲ对

船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括( )。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ,调整航速;Ⅳ.调整航向。A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ、Ⅱ、ⅣC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

海上航行的一般货船适宜的横摇周期是_________。A.9s左右B.15s左右C.20s左右D.以上都不对

船舶在风浪中航行,其横摇周期与波浪运动周期接近相等时,船会发生剧烈()可能导致船舶()。A、摇摆;倾覆B、横摇;倾覆C、共振;倾覆

一艘国内航行的500总吨以下一般干货船,建造检验完成后,下列哪种证书不用签发?()A、 海上货船适航证书B、 海上船舶载重线证书C、 海上船舶防止油污证书D、 海上船舶船员舱室设备证书

船舶在风浪中航行,当船舶的横摇周期()波浪周期时,将产生谐摇现象,使船舶横摇加剧,甚至有倾覆的危险。A、大于B、小于C、等于D、远大于

船舶在横浪中航行,当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时,将产生()现象。A、谐摇B、失速C、偏转D、船体变形

单选题型宽度吃水比与()有关。A稳性、横摇周期B横摇周期、耐波性C稳性、航行阻力D稳性、横摇周期、耐波性、航行阻力

单选题满载货船类船舶的横摇周期为()。A6~9sB7~10sC9~14sD6~8s

单选题根据经验数据,超大型油轮的横摇周期,一般空载时为:()A14s以上B6s以下C6~14sD14~20s

单选题某船宽21.8m,航行途中测得横摇周期Tθ=17.1s,船舶重心高度KG=6.8m,船舶横摇周期系数f取1.0,则其初稳性高度GM为()m。A0.68B0.72C0.81D0.76

单选题万吨级货船满载情况下航行,其横摇周期一般为:().A6~9sB7~10sC9~14sD13~15s

单选题根据经验,海上航行的一般干散货船适宜的横摇周期是()。A9秒左右B15秒左右C20秒左右D以上都不对

单选题船舶在横浪中航行,当船舶的横摇周期与波浪周期接近一致时,将产生()现象。A谐摇B失速C偏转D船体变形

单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶完整稳性的要求,无限航区航行的普通货船,最大复原力矩所对应的横倾角至少应不小于()。A15°B30°C25°D55°

单选题根据《船舶与海上设施法定检验规则》,对国内航行普通货船完整稳性的基本要求,均应为()后的数值。A进行摇摆试验B经自由液面修正C计及横摇角影响D加一稳性安全系数

单选题舵减摇的一般原理是()A舶横摇力矩的响应周期小于对首摇力矩的响应周期。B舶横摇力矩的响应周期等于对首摇力矩的响应周期。C船舶横摇力矩的响应周期大于对首摇力矩的响应周期。D与响应周期无关。

单选题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()A船舶横摇快,甲板上浪多B船舶横摇慢,甲板上浪少C船舶横摇慢,甲板上浪多D船舶横摇快,甲板上浪少

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单选题根据经验,海上航行的一般货船,其横摇周期一般不应小于()秒。A8B9C18D20

单选题船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:() Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向AⅠ~ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅡ~ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题某轮在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=22s,根据经验,该轮的重心高度值()。A过小B正好C过大D与稳性无关

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单选题某轮船宽20m,装载后测得其横摇周期Tθ=17s,横摇周期系数f=0.8,则其GM=()m。A0.70B0.89C0.95D1.07