填空题车辆在行驶时,由于轮胎滚动对路面作用,常使轮胎侧面的尘土、细砂等物质形成扇形,扇形展开面是车辆行驶的()方。

填空题
车辆在行驶时,由于轮胎滚动对路面作用,常使轮胎侧面的尘土、细砂等物质形成扇形,扇形展开面是车辆行驶的()方。

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相关考题:

汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是( )A.路面类型B.行驶车速C.轮胎气压D.轮胎质量

行驶中的车辆一侧轮胎漏气,会感到车身倾斜,并随行驶时间的加长而加重,车辆控制不灵便,发现轮胎漏气时要()。A.紧握方向盘,缓慢制动B.快点跳离汽车,保护生命

汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应(),而在硬路面上行驶时,适当中()轮胎气压。

当对行驶中车辆进行适当制动时,车辆会停止下来。这主要因为通过制动,轮胎与路面的接触面上发生与车辆行驶方向相反的()力。A、摩擦B、作用C、推动D、制动

汽车转弯行驶时,轮胎常发生侧偏现象,滚动阻力随之大幅度减小。

经常在较好路面上行驶的车辆不宜选择越野花纹轮胎。

车辆行驶速度过高,使轮胎受到的负荷增加,磨损也随之增加,尤其在不平的路面上更为严重。

车辆在高速公路行驶时,轮胎压力应该适当调低,以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。

汽车滚动阻力大增加油耗,汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和()等有关。A、轮胎气压;B、迎风面积;C、底盘结构;D、车身重量。

车辆在行驶时,由于轮胎滚动对路面作用,常使轮胎侧面的尘土、细砂等物质形成扇形,扇形展开面是车辆行驶的()方。

在计重收费系统中,轮胎识别器把单胎判别为双胎,可能的原因是()A、车道轮胎判别器中传感器损坏B、车辆行驶时,轮胎斜压轮胎判别器C、轮胎较宽的工程车D、车辆没有匀速行驶

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。

汽车在松软的路面上行驶时,轮胎气压应(),而在硬路面上行驶时,适当()轮胎气压。

滚动阻力系数的大小与()等有关。A、路面的种类B、行驶车速C、轮胎的构造、材料D、轮胎的气压

汽车行驶时,滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关,与轮胎气压无关。

汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是()A、路面类型B、行驶车速C、轮胎气压D、轮胎质量

大雨、大雪给车辆行驶带来双重不利影响,主要体现在哪两个方面?()A、能见度显著降低B、润湿或冻结的路面使车辆轮胎的附着系数大为减少C、面抗滑能力大幅度下降D、车辆行驶缓慢

在冰雪道路上行驶时,轮胎与路面的附着力降低,车辆制动距离延长。

车辆行驶速度过快时,轮胎在路面上会产生滑移,导致轮胎磨损加剧。

雨天行驶时,轮胎磨损较严重不会造成()。A、制动距离变长B、制动跑偏C、车辆甩尾D、迅速排出轮胎与路面之间的积水

滚动阻力与路面的类型与路况、行驶车速以及()有关。A、空气压力B、变速器挡位C、轮胎D、车辆使用年限

多选题汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与()有关。A汽车总重力B轮胎结构C气压D路面的性质

单选题当对行驶中车辆进行适当制动时,车辆会停止下来。这主要因为通过制动,轮胎与路面的接触面上发生与车辆行驶方向相反的()力。A摩擦B作用C推动D制动

单选题汽车行驶时轮胎存在滚动阻力,下面和滚动阻力系数不相关的是()A路面类型B行驶车速C轮胎气压D轮胎质量

判断题车辆在高速公路行驶时,轮胎压力应该适当调低,以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。A对B错

判断题汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。A对B错

多选题滚动阻力系数的大小与()等有关。A路面的种类B行驶车速C轮胎的构造、材料D轮胎的气压