基元速度三角形、气流攻角、影响攻角的因素及物理意义。

基元速度三角形、气流攻角、影响攻角的因素及物理意义。


相关考题:

机翼升力系数与哪些因素有关A.仅与翼剖面形状有关B.与翼剖面形状和攻角有关C.仅与攻角有关

如果轴流式压气机转速保持不变,什么能改变叶片的气流攻角()A、改变气流速度B、改变压气机直径C、增加压力比D、减小压力比

如果空气密度减小,气流速度和桨叶攻角保持不变,则升力将()

机翼升力系数与哪些因素有关()A、仅与翼剖面形状有关B、与翼剖面形状和攻角有关C、仅与攻角有关

钳工攻螺纹和套螺纹,主要是三角形螺纹。

攻角负值过大易造成叶片背部气流分离,即旋转失速。

迎角(攻角)

数字式大气数据计算机的输出信号中除各种速度、压力外,还包括()A、高度和静温B、高度、静温和攻角C、高度、总温和攻角D、高度和攻角

轴流式压气机中间级放气的防喘原理是:当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度().A、增大,相对速度方向变化,气流攻角增大B、减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小C、增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大D、增大,相对速度方向变化,气流攻角减小

机动飞行包线的横坐标和纵坐标分别为()。A、当量飞行速度和攻角B、攻角和飞机过载C、当量飞行速度和飞机过载D、过载和速压

可调进口导流叶片和整流叶片向关小方向转动,增加预旋,从而使().A、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角减小B、空气绝对速度轴向分速度增大,气流攻角增大C、空气绝对速度增大,气流攻角减小D、空气绝对速度增大,气流攻角增大

下列哪种说法是正确的()A、当攻角达到临界攻角时,升力会突然大大增加B、气流变为杂乱无章,并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层C、附面层的气流各层不相混杂而成层流动,称为层流附面层D、当攻角达到临界攻角时,阻力会大大减小

游泳升力推进力与()三个因素有关A、力量B、手臂运动轨迹C、手掌攻角D、划水速度

沿叶片径向的攻角变化与叶轮角速度无关。()

轴流式压气机中间级放气是使:().A、放气系统前面各级的轴向速度减小,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气轴向速度增大,气流攻角增加B、放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角增大;放气系统后面的各级轴向速度减少,气流攻角增加C、放气系统前面各级的速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量增大,气流攻角增加D、放气系统前面各级的轴向速度就增大,气流攻角减小;放气系统后面的各级空气流量减少,气流攻角增加

在直升机接通液压系统的情况下,保持周期杆不动,提总矩杆会引起桨叶攻角何种变化()A、四片桨叶攻角都减小B、靠机头前的两片桨叶攻角增大,靠机尾的两片桨叶攻角变小C、四片桨叶攻角都增大D、桨叶攻角增大或减小都有可能,由提总矩杆时起始位与总矩中立位的相对位置决定

若轴流式压气机转速不变,进口气流速度减小,则:轴流式压气机第一级().A、流量系数增大,攻角减小B、流量系数减小,攻角增大C、流量系数增大,攻角增大D、流量系数减小,攻角减小

轴流式压气机的转速保持不变,气流在工作叶片进口处()的变化可以改变气流的攻角.A、绝对速度B、绝对温度C、绝对压力D、绝对湿度

决定桨叶攻角的因素有哪些()A、直升机的飞行速度B、桨叶的转速C、直升机下降率D、以上都是

飞行员在落地前的动作叫做拉姿态,其会产生的现象是()A、攻角减小,旋翼转速减小B、攻角增大,自转力减小C、攻角增大,旋翼转速增大D、攻角减小,自转力增大

尾桨的操纵可以从正攻角变成零再到负攻角,其作用是在()时可实现航向操纵。

轴流式基元级的进口速度三角形中的叶轮圆周速度代表().A、压气机空气流量大小B、压气机转速大小C、压气机空气进气速度的大小D、叶轮进口处空气预旋大小

进口导向叶片的功能是什么?决定进入压气机叶片气流攻角的因素是什么?

轴流式压气机失速原因是:().A、压气机气流攻角过大B、压气机气流攻角过小C、压气机流量系数过大D、压气机气流流速过大

机翼升力系数与哪些因素有关?().A、仅与翼剖面形状有关B、与翼剖面形状和攻角有关C、仅与攻角有关D、与翼弦有关

单选题下列哪种说法是正确的()A当攻角达到临界攻角时,升力会突然大大增加B气流变为杂乱无章,并且出现旋涡流动的附面层称为层流附面层C附面层的气流各层不相混杂而成层流动,称为层流附面层D当攻角达到临界攻角时,阻力会大大减小

判断题沿叶片径向的攻角变化与叶轮角速度无关。()A对B错