保证船舶抗沉性的结构措施是设置：A.水密纵舱壁B.水密横舱壁C.制荡舱壁D.纵舱壁
应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为（）A、船长20m及以上的船舶B、船长50m及以上的船舶C、船长40m及以上的船舶D、船长30m及以上的船舶
船长≥90M，隔离舱室舱壁间距不小于（）。A、760mmB、900mmC、1000mmD、没有规定
设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、纵舱壁D、横舱壁
客船应设有通至舱壁甲板的水密的首尖舱舱壁或防撞舱壁，此舱壁应位于距首垂线不小于船长的（）且不大于3.0m加船长的（）处。A、10%；15%B、5%；10%C、10%；10%D、5%；5%
保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。A、水密纵舱壁B、水密横舱壁C、制荡舱壁D、纵舱壁
船舶在首尾均应设置一道水密舱壁，机舱前后壁应为（）A、水密舱壁B、非水密舱壁C、船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D、船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁
船长（）M及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。A、40B、50C、60D、80
对于1996年8月1日及以后建造的船长大于90m的船舶，强力甲板板外板内底板连续纵舱璧等的腐蚀磨耗厚度，在应不大于原建造厚度的（）。A、 15%B、 20%C、 25%D、 30%
客船首尖舱舱壁或防撞舱壁的位置应满足（）A、距首垂线不小于船长的5％B、距首垂线不大于3米加船长的5％C、距首垂线不小于船长的5％或10米处，取较小者D、同时满足A和B
船舶在船首和船尾均应设一道水密舱壁，机舱前后壁应为水密舱壁。但船长（）及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁。A、20米B、30米C、40米D、50米
单选题机舱前后的横舱壁均应设置（）。A水密舱壁B非水密舱壁C制荡舱壁D纵舱壁
单选题按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是（）。A从机舱前舱壁至防撞舱壁B从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁C至少应在机舱以外设置双层底D从防撞舱壁至尾尖舱舱壁
单选题对于L＞90m的油船，要求：（）A在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁
多选题船舶在首尾均应设置一道水密舱壁，机舱前后壁应为（）A水密舱壁B非水密舱壁C船长30m及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁D船长30m及以下的船舶的机舱前壁可为非水密舱壁
单选题保证船舶抗沉性的结构措施是设置（）。A水密纵舱壁B水密横舱壁C制荡舱壁D纵舱壁
单选题设置（）可以有效的减少自由液面对船舶稳性的影响。A水密纵舱壁B水密横舱壁C纵舱壁D横舱壁
单选题应计算船体中剖面模数以校核总纵强度的内河船舶船长范围为（）A船长20m及以上的船舶B船长50m及以上的船舶C船长40m及以上的船舶D船长30m及以上的船舶
单选题按规定，当首尖舱舱长超过10m时，尚应在舱内设置（）或（）。A横向的水密舱壁；强肋骨；B纵桁；纵骨；C横向的制荡舱壁；强肋骨；D纵向的制荡舱壁；强肋骨。
单选题按规定，凡穿过防撞舱壁的管子都应在（）上设置并能在舱壁甲板上进行控制的闸阀，以便在首部破损时能立即将该闸阀关闭。A首尖舱外侧的舱壁B首尖舱内侧的舱壁C舱壁甲板D干舷甲板
单选题船舶在船首和船尾均应设一道水密舱壁，机舱前后壁应为水密舱壁。但（）船长及以下的船舶的机舱后壁可为非水密舱壁。A20米B30米C40米D50米
单选题利用船舶强度曲线图进行强度校核的条件是（）。A船长小于90m或装载均匀B船长小于90m或装载不均匀C船长等于或大于90m，且装载均匀D船长等于或大于90m，且装载均匀或具有两道纵舱壁
单选题船长（）M及以上的船舶，应计算船体中剖面模数以校核总纵强度。船舶总纵强度的校核应考虑到可能出现的对船体最不利的装卸程序。A40B50C60D80
单选题船长≥90M，隔离舱室舱壁间距不小于（）。A760mmB900mmC1000mmD没有规定
单选题对于1996年8月1日及以后建造的船长大于90m的船舶，强力甲板板外板内底板连续纵舱璧等的腐蚀磨耗厚度，在应不大于原建造厚度的（）。A 15%B 20%C 25%D 30%
单选题沿船长方向垂直布置的舱壁叫（）。A横舱壁B纵舱壁C平面舱壁
单选题客船首尖舱舱壁或防撞舱壁的位置应满足（）A距首垂线不小于船长的5％B距首垂线不大于3米加船长的5％C距首垂线不小于船长的5％或10米处，取较小者D同时满足A和B