单选题地面信号机原则上设置在列车运行方向的（）。A左侧B右侧C两侧D前方
单选题
地面信号机原则上设置在列车运行方向的（）。
A
左侧
B
右侧
C
两侧
D
前方
参考解析
解析：
暂无解析
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不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。A、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式B、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式C、相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式D、相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
列车运行方向及车次是如何定义的？（）A、列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。B、全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。C、列车需按有关规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别地区，使用直通车次时，可与规定方向不符。D、列车运行，原则上以开往南京方向为上行，反之为下行。
单选题不具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车采取（）凭地面信号显示运行。A相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式B相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式C相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式D相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
单选题具备列车超速防护的固定闭塞的闭塞区间是（），列车凭地面信号或行调命令行车，采取（）进行驾驶，按照车载信号显示控制速度。A相同运行方向两架相邻信号机间的区域；NRM模式B相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；iATP模式C相同运行方向两架相邻信号机间的区域；iATP模式D相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域；NRM模式
单选题反方向运行时，如机车信号不能接受到反方向进站信号机地面信息码时，司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后，控制列车运行速度低于（），按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能。A60km/hB40km/hC30km/hD20km/h
单选题城市轨道交通的地面信号机按照规定通常设置在列车运行方向的（）侧。A右B左C不确定D两侧均可