解决机车在两系弹簧上沉浮振动的方法是采用()。 A、较软的二系弹簧和较硬的一系弹簧B、较软的一系弹簧和较硬的二系弹簧C、均为较硬的一、二系弹簧D、均为较软的一、二系弹簧
客车转向架通常采用两系弹簧,在轴箱与构架间设(),又称第一系悬挂弹簧。 A、轴箱弹簧B、摇枕弹簧C、中央弹簧D、第二系悬挂弹簧
高速电力机车弹簧悬挂普遍采用()悬挂。 A.-系B.两系C.板弹簧D.圆弹簧
车辆转向架二系悬挂采用()。 A.金属橡胶弹簧B.空气弹簧C.液压减震器D.金属弹簧
车辆转向架二系悬挂采用（）。A、金属橡胶弹簧B、空气弹簧C、液压减震器D、金属弹簧
地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A、减震钢片；空气弹簧B、空气弹簧；橡胶弹簧C、橡胶弹簧；空气弹簧D、空气弹簧；减震钢片
转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
近代电力机车普遍采用（）悬挂。A、一系弹簧B、二系弹簧C、三系弹簧D、刚性
转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。A、摇枕弹簧和摆动机构的组合B、采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力C、采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置，使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系
从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A、一系B、二系C、三系D、四系
转向架按弹簧悬挂方式分（）。A、一系弹簧悬挂B、二系弹簧悬挂C、三系弹簧悬挂D、整体弹簧悬挂
地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧
内燃机车弹簧悬挂普遍采用（）悬挂。A、一系B、两系C、板弹簧D、圆弹簧
单选题在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置，使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A一系B二系C三系D四系
判断题转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。A对B错
单选题转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。A摇枕弹簧和摆动机构的组合B采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力C采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
单选题从车体至轮对之间只设一系弹簧减振的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。A一系B二系C三系D四系
多选题转向架按弹簧悬挂方式分（）。A一系弹簧悬挂B二系弹簧悬挂C三系弹簧悬挂D整体弹簧悬挂
单选题高速电力机车弹簧悬挂普遍采用（）悬挂。A一系B两系C板弹簧D圆弹簧
单选题车辆转向架二系悬挂采用（）。A金属橡胶弹簧B空气弹簧C液压减震器D金属弹簧
单选题地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C钢制弹簧空气弹簧D圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧
单选题地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A减震钢片；空气弹簧B空气弹簧；橡胶弹簧C橡胶弹簧；空气弹簧D空气弹簧；减震钢片