单选题由于船在水面上处于漂浮状态，因此必须对船舱内液面进行（）修正。A横倾B纵倾C横纵倾D静压力
单选题
由于船在水面上处于漂浮状态，因此必须对船舱内液面进行（）修正。
A
横倾
B
纵倾
C
横纵倾
D
静压力
参考解析
解析：
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关于油舱的纵、横倾修正计算，叙述错误的是()A.当油轮处于纵倾或横倾状态下，而油轮舱测量管又未设在油舱纵向和横向的中部，则须对舱内石油体积或油深一—空距进行修正计算B.如船方具备了油舱容积或油深——空距的纵、横倾修正表，可据此修正C.如船方不具备纵、横倾修正表，则应根据不同情况进行修正或处理D.如船方无横倾修正表，应建议船方将船调平，给予修正
船是一种重要的水上交通工具。在划船的活动中，下列说法正确的是()。A.船漂浮在水面上，所受的浮力等于重力B.当用力划桨时，船就前进，说明力可以改变物体的运动状态C.船底做成流线型，是为了减小水的阻力D.停止划桨后，船会停下来，说明船失去了惯性
我国“远望号”卫星测控船从江阴出发执行任务，由长江进入海洋。下列有关测控船所受浮力的说法正确的是（）A、由于船始终浮在水面上，所以它受到的浮力不变B、由于海水的密度大，所以船在海洋里受到的浮力大C、由于船排开海水的体积小，所以它在海洋里受到的浮力小D、由于船排开海水的体积大，所以它在海洋里受到的浮力大
下列哪种情况属于还船状态良好而无须租方负责（）A、船方交船时船舱良好，但租期中租方为装硫磺和盐而涂上石灰，在还船时并未处理干净。B、船方交船时船舶良好，还船时船东发现船舱钢板凹陷达3/4寸深，20*20尺宽。C、船方交船时船舶良好，还船时船东发现船舱内有多处装卸刮花和刻痕。D、船方交船时船舶良好，还船时船东发现船舱内壁上有多处凿孔是承租人为装卸而做的。
设想从某天起，地球的引力减小一半，那么对于漂浮在水面上的船来说，下列说法中正确的是（）A、船受到的重力将减小，船的吃水深度仍不变B、船受到的重力将减小，船的吃水深度也将减小C、船受到的重力将不变，船的吃水深度将不变D、船受到的重力将不变，船的吃水深度将减小
当船舶处在纵倾或/和横倾状态时，一般应对测量结果进行相应的修正，通常的修正方法有（）A、根据船方提供的纵倾或/和横倾修正表，对所测得的液位高度或空距进行修正B、根据船方提供的体积修正表，直接修正相应的体积C、根据船方提供的密度修正表，对所测得的液位高度或空距进行修正D、根据船方提供的密度修正表，直接修正相应的体积
单选题舱柜上部开敞，船侧未受损而与舷外水不相通，则进水对船舶浮性，稳性和吃水影响（）。A必须用重量增加法或浮力损失法进行计算并进行自由液面修正B必须用逐步逼近的方法进行计算C可按装载重物计算，但不必进行自由液面修正D必须用装载重物计算，且应进行自由液面修正
单选题某集装箱船配积载图中，某箱子的箱位号为030482，则该箱的位置在（）。A舱内自首第3排自船纵中部面左舷第4列第2层B甲板自首第2排自船纵中部面左舷第2列第1层C甲板自首第3排自船纵中部面左舷第4列第2层D舱内自首第2排自船纵中部面左舷第4列第2层
多选题船是一种重要的水上交通工具。在划船的活动中，下列说法正确的是（ ）。A船漂浮在水面上，所受的浮力等于重力B当用力划桨时，船就前进，说明力可以改变物体的运动状态C船底做成流线型，是为了减小水的阻力D停止划桨后，船会停下来，说明船失去了惯性
单选题根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船A①②③④⑤⑥B②③④⑤⑥C③⑥D②③⑤
单选题某集装箱船配载图中，某箱子的箱位号为030804，则该箱的位置在（）。A舱内自首第3排自船纵中部面右舷第8列第4层B舱内自首第2排自船纵中部面左舷第4列第2层C甲板自首第2排自船纵中部面右舷第4列第2层D舱内自首第2排自船纵中部面右舷第4列第2层
判断题散化船洗舱时，全船消防系统和装置应处于备用状态，在现场有专人值班。A对B错