判断题起动机电枢绕组的短路故障,必须使用电枢感应仪进行检测。A对B错

判断题
起动机电枢绕组的短路故障,必须使用电枢感应仪进行检测。
A

B


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解析: 暂无解析

相关考题:

用电枢感应仪检测仪检测启动机电枢时,将电枢放在电枢感应仪的V形槽上,接通电枢感应仪电源,一面转动电枢,一面用一薄钢片在电枢铁芯的每个槽上依次试验。若钢片在某一槽上发生振动,则表示该槽的某一线圈有()现象。A、断路B、短路C、搭铁

起动机电枢绕组短路的检查方法有()。A、试灯法检查B、万用表检查C、电枢检验仪检查D、兆欧表检查

起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值,说明()。A、电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B、起动机装配过紧C、在线路中接触电阻过大

电枢绕组短路故障必须使用()进行检测。A、电枢感应仪B、故障检测仪C、示波器

万能试验台电枢感应仪不能测试()的电枢性能。A、起动机B、交流发电机C、刮水器电动机

起动机电枢绕组有短路时,为什么在电枢检验仪检验时,钢片会有跳动现象?

将有匝间短路故障的起动机磁场绕组放在通电的电枢感应仪上5min后,会出现发热现象。

起动机的空载电流和空载转速均低于标准值,说明()。A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、在线路中有接触不良之处

起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A、起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B、起动机装配过紧C、励磁绕组内有短路故障

导致起动机运转无力故障的原因是起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路。

起动机制动试中如果制动转矩小、电流大,说明()有匝间短路或搭铁故障。A、磁场绕组或电枢绕组B、磁场绕组C、电枢绕组D、主电路接触不良

电枢检测器是用于检测起动机电枢绕组()故障的专用设备。A、断路B、短路C、搭铁D、击穿

用220V交流试灯进行起动机电枢绕组和换向器断路检测时,试灯亮表示电枢绕组和换向器之间()。A、断路B、短路C、存在开路现象D、绝缘性能良好

对汽车起动机电枢绕组进行短路检测时,需将电枢放在感应仪上并手持一片薄钢锯条使其平行于轴线,查看薄钢锯片()。A、振动表明绕组间有短路B、产生磁性表明绕组正常C、不振动表明绕组无开路D、振动表明绕组对铁有短路

电枢感应仪主要用于电枢()的检测。A、换向器B、绕组接铁C、绕组断路D、绕组短路

电枢检测器是用做检测启动机电枢绕组的()故障。A、断B、短路C、搭铁D、击穿

起动机电枢绕组短路的检查,应使用电枢检验器。

起动机电枢绕组或磁场绕组发生短路时,将出现起动机()故障。A、单向离合器不能与飞轮结合B、不运转C、运转无力D、空转

用试灯检查电枢绕组对地短路故障时,如果灯亮,说明电枢绕组或换向器()。A、对地短路B、开路C、接地D、损坏

单选题起动机的全制动转矩和全制动电流均小于标准值,说明()。A电枢绕组或励磁绕组内有短路故障B起动机装配过紧C在线路中接触电阻过大

单选题起动机的空载电流大于标准值而空载转速低于标准值,说明()。A起动机装配过紧,或电枢绕组、励磁绕组内有短路或搭铁故障B起动机装配过紧C励磁绕组内有短路故障

填空题起动机电枢绕组的常见故障为(),()。

多选题起动机电枢绕组短路的检查方法有()。A试灯法检查B万用表检查C电枢检验仪检查D兆欧表检查

问答题起动机电枢绕组有短路时,为什么在电枢检验仪检验时,钢片会有跳动现象?

单选题电枢绕组短路故障必须使用()进行检测A电枢感应仪B故障检测仪C示波器

判断题将有匝间短路故障的起动机磁场绕组放在通电的电枢感应仪上5min后,会出现发热现象。A对B错

单选题把起动机磁场绕组套在铁棒上,放入电枢感应仪,电枢感应仪通电3~5min后,若起动机绕组发热,则表明匝间有()。A搭铁B短路C断路