单选题在正常的制动过程中,车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为()。A前者大于后者B前者小于后者C两者大小相等D两者没有直接关系

单选题
在正常的制动过程中,车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为()。
A

前者大于后者

B

前者小于后者

C

两者大小相等

D

两者没有直接关系


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

汽车的地面制动力不可能超过()。 A、地面附着力B、制动器制动力C、滚动阻力D、空气阻力

汽车制动时制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为()。 AFBBFB>FACFB≤FADFB≥FA

汽车制动时,使汽车减速行驶的外力主要来自()。A.制动器制动力B.滚动阻力C.地面制动力

汽车制动时,制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为()

汽车制动时,当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时,则车轮()。A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动

汽车制动时,当制动力等于车轮与地面之间的附着力时,则车轮()A、做纯滚动B、做纯滑移C、边滚边滑D、不动

汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。()

汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于()。A、制动踏板力B、制动器制动力C、地面附着力D、制动轮缸油压的作用力

车轮抱死时,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。A、地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力B、地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力C、附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力D、地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力

汽车制动过程中,地面制动力、制动器制动力和附着力之间有何关系和区别?

汽车制动时,制动力FB与车轮和地面之间的附着力FA的关系为()。A、FB﹤FAB、FB﹥FAC、FB≤FAD、FB≥FA

在正常的制动过程中,车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为()。A、前者大于后者B、前者小于后者C、两者大小相等D、两者没有直接关系

单向助势平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。

汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。A、车轮制动器技术状况B、制动系统压力C、车轮与地面间附着力

汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力,则车轮将出现(),使制动效能下降,并丧失转向能力。A、拖滑B、滚动C、抱死D、半滑动

汽车制动时,使汽车减速行驶的外力主要来自()。A、制动器制动力B、滚动阻力C、地面制动力

当汽车车轮抱死时,地面附着力随制动器的制动力增加而增加。

汽车制动时,使汽车减速行驶的力主要是()。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器的制动力

汽车制动时产生的地面制动力首先取决于(),同时又受路面附着条件的限制。A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力

汽车制动时,使汽车减速行驶的力主要是()。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器制动力

单选题汽车制动时,当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时,则车轮()。A做纯滚动B做纯滑移C边滚边滑D不动

单选题汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于()。A制动踏板力B制动器制动力C地面附着力D制动轮缸油压的作用力

单选题制动初期,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。A地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力C附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力

单选题能够在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,保证车轮与地面的附着力在最大值的系统是()。AABCBAEBCABSDAEBS

判断题汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。()A对B错

单选题汽车制动时制动力取决于制动器制动力和()。A车轮制动器技术状况B制动系统压力C车轮与地面间附着力

单选题车轮抱死时,地面制动力、制动器制动力及附着力的关系为()。A地面制动力等于附着力,并小于制动器制动力B地面制动力等于制动器制动力,并小于附着力C附着力等于制动器制动力,并小于地面制动力D地面制动力等于制动器制动力,并等于附着力