判断题沥青混合料空隙率愈小,愈密实,路用性能愈好。A对B错

判断题
沥青混合料空隙率愈小,愈密实,路用性能愈好。
A

B


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相关考题:

沥青混合料的结构组成由()种形式 A、悬浮空隙结构B、悬浮密实结构C、骨架空隙结构D、骨架密实结构

结合有关沥青混合料内容,回答下列有关问题。(4)沥青混合料按其结构组成通常可以分成( )。A.悬浮密实结构B.骨架空隙结构C.骨架密实结构D.悬浮空隙结构

针对高速公路和重载交通,进行两种沥青混合料相关路用性能试验检测,试验项目与检测结果列于下表。注:车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1,水的密度以1g/cm3计。根据表中提供资料。回答下列问题。根据计算得到的两个混合料各自空隙率,下列有关空隙率描述正确的选项:( )A.当沥青混合料空隙率偏高时,可适当增加沥青用量使其空隙率有所降低B.当沥青混合料空隙率偏低时,可通过适当增加粗集料用量以及提高其棱角性而使混合料的空隙率得到改善C.混合料B的空隙率适合重载大交通量的交通需求D.混合料A小于混合料B空隙率,所以混合料A的高温稳定性更好

下列关于沥青混合料的路用性能说法正确的有( )A.当高温要求与低温要求发生矛盾时,应优先考虑满足高温性能的要求B.沥青用量超过最佳沥青用量的0.5%,会使沥青路面的抗滑性能明显降低C.适当增加沥青混合料中的沥青数量,有利于提高混合料的高温稳定性D.空隙率会影响沥青混合料的耐久性,空隙率越低越好

针对高速公路和重载交通,进行两种沥青相关路用性能试验检测,试验项目于检测结果列于下表。根据表中提供的资料,回答下列问题。(2)根据计算得到的两个混合料各自空隙率,下列有关空隙率描述正确的选项是( )。A.当沥青混合料空隙率偏高时,可适当增加沥青用量使其空隙率有所降低B.当沥青混合料空隙率偏低时,可通过适当增加粗集料用量以及提高其棱角性而使混合料的空隙率得到改善C.混合料B的空隙率适合重载大交通量的交通需求D.混合料A小于混合料B的空隙率,所以混合料A的高温稳定性适更好

空隙率越小,沥青混合料的性能越好。()

按沥青混合料中剩余空隙率大小的不同分类,压实后剩余空隙率大于18%的沥青混合料称为( )沥青混合料。A.开式B.半开式C.封闭式D.密实式

工程中使用的OGFC排水沥青混合料的沥青混合料结构为( )。 A、密实—悬浮结构 B、骨架—空隙结构 C、密实—嵌挤结构 D、密实—骨架结构

沥青碎石玛蹄脂混合料属于()结构。A、密实-悬浮B、密实-骨架C、骨架-空隙D、骨架-悬浮

随沥青含量增加,沥青混合料试件()A、随沥青含量增加,沥青混合料试件饱和度将出现峰值B、随沥青含量增加,沥青混合料试件饱和度将增大C、随沥青含量增加,沥青混合料试件空隙率将减小D、随沥青含量增加,沥青混合料试件空隙率将增大

沥青混合料试件的矿料间空隙率包括()两部分。A、空隙率B、沥青体积百分率C、混合料间隙率D、集料空隙率

为满足路用性能的要求,矿质混合料组成设计应达到()基本要求。A、最大密实度B、最大空隙率C、最大摩擦力D、最小摩擦力

由于沥青混合料中的空隙易于造成混合料的老化,所以路用沥青混合料中的空隙率越小越好。

I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是(),II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是()。

沥青混合料主要包括哪些路用性能?

通常沥青混合料的组成结构有()。A、悬浮-密实结构B、骨架-空隙结构C、密实-骨架结构D、悬浮-空隙结构

沥青碎石玛脂混合料属于()结构.A、密实-悬浮B、密实-骨架C、骨架-空隙D、骨架-悬浮

按()不同,沥青混合料可分为开式混合料和密实式混合料。A、骨料粒径B、剩余空隙率C、结合料类型D、矿物料级配

沥青混合料的结构类型主要有()。A、悬浮—密实结构B、骨架—空隙结构C、骨架—密实结构D、悬浮—空隙结构

沥青混合料由于组成材料级配不同,压实后内部矿料颗粒分配状态及剩余空隙率不同等,可以形成()的组成机构。A、悬浮-密实B、骨架-空隙C、密实-骨架D、骨架-悬浮

沥青混合料中空隙率越小,其路用性能越好。()

多选题沥青混合料的结构类型包括是()。A悬浮--空隙结构B骨架--空隙结构C密实--骨架结构D悬浮--密实结构E骨架--密实结构

判断题由于沥青混合料中的空隙易于造成混合料的老化,所以路用沥青混合料中的空隙率越小越好。A对B错

判断题沥青中含蜡量愈高,其路用性能愈好。()A对B错

多选题为满足路用性能的要求,矿质混合料组成设计应达到()基本要求。A最大密实度B最大空隙率C最大摩擦力D最小摩擦力

填空题I型沥青混凝土混合料剩余空隙率是(),II型沥青混凝土混合料剩余空隙率是()。

判断题沥青混合料空隙率愈小,愈密实,路用性能愈好。A对B错

判断题沥青混合料中空隙率越小,其路用性能越好。()A对B错