蓄电池技术状况的检查项目有( )。 A、蓄电池电解液液面高度的检查B、蓄电池端电压的检测C、蓄电池放电程度的检查D、蓄电池极板硫化程度的检查E、蓄电池电解液密度的检测
站用直流电源系统精益化评价细则中要求对蓄电池管理单元检测值进行核对，（）测量应与现场测量值一致。(A)单体蓄电池电压 (B)单体蓄电池电流 (C)蓄电池组电压 (D)蓄电池组电流
站用直流电源系统精益化评价细则中要求对蓄电池管理单元检测值进行核对，( )测量应与现场测量值一致。单体蓄电池电压$;$单体蓄电池电流$;$蓄电池组电压$;$蓄电池组电流
起动电压和起动电流可评价（）。A、蓄电池技术状况B、发电机技术状况C、空调系统技术状况D、发动机技术状况
充电电压和充电电流可评价（）。A、蓄电池技术状况B、发电机技术状况C、空调系统技术状况D、发动机技术状况
蓄电池测试仪是通过测量蓄电池的（）来判断蓄电池的简单状况的。A、电压B、容量C、电导值
在讨论蓄电池的开路电压时，技术人员甲说，如果蓄电池亏电，会造成蓄电池的开路电压不足12.6V；技术人员乙说，如果蓄电池损坏，如极板硫化、极板短路等，都会造成蓄电池的开路电压不足12.6V，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
蓄电池常见技术状况检查及维护不包含（）A、检查极桩是否清洁无腐蚀B、检查蓄电池内部穿壁联条连接是否松动C、检查蓄电池充电状况D、检查蓄电池极板厚度
确定蓄电池额定电压和额定电流两个技术参数是选用（）的依据。A、蓄电池容量B、蓄电池功率C、蓄电池电压D、蓄电池组
蓄电池测试仪是通过测量蓄电池的（）来判断蓄电池状况的。A、电压B、容量C、电导值
蓄电池组利用遥信可以测（）A、蓄电池组总电压高/低B、每只蓄电池电压高/低C、蓄电池组总电压D、每只蓄电池电压
下列（）叙述不正确。A、相对汽缸压缩压力用来评价汽缸密封性B、汽油机点火电压用来评价蓄电池技术状况C、柴油机的最高转速用来评价调速器的技术状况D、起动电压可评价蓄电池的技术状况
蓄电池技术状况的检查项目有蓄电池（）。A、电解液液面高度的检查B、端电压的检测C、放电程度的检查D、极板硫化程度的检查E、电解液密度的检测
充电设备额定电压的上限电压值可按（）确定。A、全部蓄电池充电终止电压；B、蓄电池组的额定电压；C、蓄电池组的最低运行电压；D、单个蓄电池的放电终止电压。
下列是变电站直流系统状态评价的重要状态量的是（）。A、蓄电池配置方式B、蓄电池绝缘电阻值C、蓄电池家族缺陷D、蓄电池开路电压测量
单选题在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转15ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是（）A7.6VB8.6VC9.6VD10.6V
多选题起动电压和起动电流可评价（）。A蓄电池技术状况B发电机技术状况C空调系统技术状况D发动机技术状况
多选题充电电压和充电电流可评价（）。A蓄电池技术状况B发电机技术状况C空调系统技术状况D发动机技术状况
判断题在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转15ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是10.6V。A对B错
多选题蓄电池常见技术状况检查及维护不包含（）A检查极桩是否清洁无腐蚀B检查蓄电池内部穿壁联条连接是否松动C检查蓄电池充电状况D检查蓄电池极板厚度
单选题在讨论蓄电池的开路电压和加载后端电压的关系时，技术人员甲说，如果蓄电池的开路电压合格，那它加载后的端电压也是合格的；技术人员乙说，如果蓄电池加载后的端电压是合格的，则蓄电池的开路电压也是合格的。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
单选题蓄电池测试仪是通过测量蓄电池的（）来判断蓄电池的简单状况的。A电压B容量C电导值
单选题蓄电池测试仪是通过测量蓄电池的（）来判断蓄电池状况的。A电压B容量C电导值
单选题确定蓄电池额定电压和额定电流两个技术参数是选用（）的依据。A蓄电池容量B蓄电池功率C蓄电池电压D蓄电池组
单选题下列（）叙述不正确。A相对汽缸压缩压力用来评价汽缸密封性B汽油机点火电压用来评价蓄电池技术状况C柴油机的最高转速用来评价调速器的技术状况D起动电压可评价蓄电池的技术状况