判断题混凝土在运输、输送和浇筑过程中,当塌落度损失时,可加水。A对B错

判断题
混凝土在运输、输送和浇筑过程中,当塌落度损失时,可加水。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

隧道二衬混凝土强度不足主要原因()。 A、混凝土配合比选定不合理,骨料级配不良过程控制不到位,塌落度,流动性和可灌性不满足浇筑需要B、混凝土运输方式管控到位,运距合理,不存在浇筑时临时加水等突出问题C、浇筑工艺不当,振捣不到位,未对混凝土接茬处,墙脚等部位适当加强振捣D、水泥、粉煤灰、外加剂等原材料进场检验控制不到位

混凝土运输、输送、浇筑过程中可以加水。() 此题为判断题(对,错)。

混凝土拌合料运输过程中一般要求有()。 A.保持其均匀性,不离析、不漏浆B.在混凝土初凝前浇入模板并协实完毕C.运到流筑地点时应具有设计配合比所规定的强度D.保证混凝土浇筑能连续进行E.期落度损失时,可加水搅拌

夏季施工混凝土输送过程中坍落度减少在浇筑地点应重新加水搅拌。 ( )此题为判断题(对,错)。

关于混凝土浇筑时塌落度允许偏差的说法,正确的是().A.混凝土浇筑时规定塌落度≦40时,允许偏差为±10B.混凝土浇筑时规定塌落度50~90时,允许偏差为±15C.混凝土浇筑时规定塌落度〉90时,允许偏差为±30D.混凝土入泵时的规定塌落度≦100时,允许偏差为±20E.混凝土入泵时的规定塌落度〉100时,允许偏差为±30

混凝土运输、输送、浇筑过程可适当加水;混凝土运输、输送、浇筑过程散落的混凝土可用于混凝土结构构件的浇筑。

当混凝土在运输过程中出现()时,应在浇筑前重新搅拌A, 塌落度不符合要求B, 离析现象C, 开始初凝D, 硬结现象

关于砼运输说法不正确的是()。A、砼的运输能力应适应砼凝结速度和浇筑速度的需要B、当距离较近时,可采用无搅拌器的运输工具运输C、砼运至浇筑现场,塌落度不能满足要求时,可以加水进行二次搅拌,二次搅拌不合格的不能使用

预拌混凝土应充沛搅拌后再卸车,塌落度太小,可自行加水,以加快施工进度。

混凝土运输、输送、浇筑过程中严禁();混凝土运输、输送、浇筑过程中散落的混凝土严禁用于结构浇筑。

当运至现场的混凝土发生离析现象时,应在浇筑前对混凝土进行二次搅拌,但()。A、不得加水B、可适量加细骨料C、可适量加水

混凝土()过程中严禁加水。A、搅拌B、运输C、养护D、输送E、浇筑

混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中()A、可适量加水B、经同意后加水C、可以加水D、严禁加水

井室底板浇筑时使用的混凝土,运至浇筑地点应逐车检测塌落度,塌落度一般为100mm。

混凝土运输、输送、浇筑过程中严禁加水;混凝土运输、输送、浇筑过程中散落的混凝土严禁用于结构浇筑。

混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中如遇坍落度损失较大,可适当加水搅拌,确保混凝土的可泵性能。

夏季施工混凝土输送过程中坍落度减少在浇筑地点应重新加水搅拌。

判断题井室底板浇筑时使用的混凝土,运至浇筑地点应逐车检测塌落度,塌落度一般为100mm。A对B错

判断题预拌混凝土应充沛搅拌后再卸车,塌落度太小,可自行加水,以加快施工进度。A对B错

多选题混凝土()过程中严禁加水。A搅拌B运输C养护D输送E浇筑

单选题混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中()A可适量加水B经同意后加水C可以加水D严禁加水

判断题混凝土拌合物在运输和浇筑成型过程中如遇坍落度损失较大,可适当加水搅拌,确保混凝土的可泵性能。A对B错

判断题混凝土运输、输送、浇筑过程中严禁加水;混凝土运输、输送、浇筑过程中散落的混凝土严禁用于结构浇筑。A对B错

多选题地下防水工程验收规范(GB50208-2011):关于混凝土浇筑时塌落度允许偏差的说法,正确的是()。A混凝土浇筑时规定塌落度≤40时,允许偏差为±10B混凝土浇筑时规定塌落度50~90时,允许偏差为±15C混凝土浇筑时规定塌落度>90时,允许偏差为±30D混凝土入泵时的规定塌落度≤100时,允许偏差为±20E混凝土入泵时的规定塌落度>100时,允许偏差为±30

多选题关于混凝土浇筑时塌落度允许偏差的说法,正确的是().A混凝土浇筑时规定塌落度≦40时,允许偏差为±10B混凝土浇筑时规定塌落度50~90时,允许偏差为±15C混凝土浇筑时规定塌落度〉90时,允许偏差为±30D混凝土入泵时的规定塌落度≦100时,允许偏差为±20E混凝土入泵时的规定塌落度〉100时,允许偏差为±30

判断题夏季施工混凝土输送过程中坍落度减少在浇筑地点应重新加水搅拌。A对B错

单选题当混凝土在运输过程中出现()时,应在浇筑前重新搅拌A塌落度不符合要求B离析现象C开始初凝D硬结现象