CRH380AL型动车组在司机操纵台面上设有暖冷空调开关，可以根据要求对空调装置进行控制，从而保证司机室的温度和环境。( )
HXD2型电力机车设备从结构上大致可分为()设备布置等部分。 A.司机室B.机械间C.车顶D.车下
HXD2型电力机车每个司机室内将配置10kW的加热装置,包括(),满足司机室温度在1h内从－40℃上升到18℃的要求。 A.侧墙暖风机B.后墙暖风机C.脚炉D.膝炉
HXD2型电力机车辅助负载电路中的单相负载主要包括()等。 A.干燥器加热装置B.前窗玻璃加热装置C.司机室220VPC插座D.生活设施
HXD1型电力机车车顶设备配置在司机室等()顶盖上。 A.2B.3C.4D.5
HXD3C型电力机车司机室操纵台前部设有(),司机室顶部设有风扇、头灯、司机室照明等设备。 A.仪表B.LKJC.空调装置D.TCMS
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A.激活端司机室的IDUB.乘务室的IDUC.未激活端的司机室内的IDUD.各室IDU都能
上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.
为满足司机室舒适度要求，司机室（）空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热功能，从而保证司机室的环境。A、单独设置B、与客室同用C、不设D、集中设置
HXD2型电力机车每个司机室内将配置10kW的加热装置，包括（），满足司机室温度在1h内从-40℃上升到18℃的要求。A、侧墙暖风机B、后墙暖风机C、脚炉D、膝炉
司机可以通过安装在驾驶台上的开关设定司机室内温度，设定值在（）之间。A、18℃～23℃B、18℃～24℃C、18℃～26℃D、18℃～25℃
HXD1型电力机车车顶设备配置在司机室等（）顶盖上。A、2B、3C、4D、5
HXD3C型电力机车HXD3C型电力机车司机室通风采用单元式空调机组，分别安装在机车Ⅰ、Ⅱ端司机室前端罩板内。
全列车的空调温度在（）内进行调节。A、激活端司机室的IDUB、乘务室的IDUC、未激活端的司机室内的IDUD、餐车控制柜
CRH1A型动车组全列车客室的空调温度在（）进行调节。A、激活端司机室的IDUB.B、未激活端的司机室内的IDUC、各室IDU都能
HXD2型电力机车设备从结构上大致可分为（）设备布置等部分。A、司机室B、机械间C、车顶D、车下
二号线的电客车司机室内增设了：SDF-500-Ⅱ型司机室（）.A、静止逆变器B、辅助逆变器C、足部加热器D、除霜器
HXD3C型电力机车司机室操纵台前部设有（），司机室顶部设有风扇、头灯、司机室照明等设备。A、仪表B、LKJC、空调装置D、TCMS
SS3B型电力机车的硅整流装置柜装在（）。A、司机室B、辅助室C、高压室D、变压器室
上海地铁车辆司机室加热采用的方式有（）A、空调装置内设置电加热器B、客室内设置电加热器C、空调装置采用热泵D、以上都是
HXD2型电力机车辅助负载电路中的单相负载主要包括（）等。A、干燥器加热装置B、前窗玻璃加热装置C、司机室220VPC插座D、生活设施
单选题全列车的空调温度在（）内进行调节。A激活端司机室的IDUB乘务室的IDUC未激活端的司机室内的IDUD餐车控制柜
多选题HXD2型电力机车设备从结构上大致可分为（）设备布置等部分。A司机室B机械间C车顶D车下
单选题HXD3C型电力机车司机室操纵台前部设有（），司机室顶部设有风扇、头灯、司机室照明等设备。A仪表BLKJC空调装置DTCMS
单选题为满足司机室舒适度要求，司机室（）空调装置和暖风机，实现司机室的制冷功能和制热功能，从而保证司机室的环境。A单独设置B与客室同用C不设D集中设置
多选题HXD2型电力机车辅助负载电路中的单相负载主要包括（）等。A干燥器加热装置B前窗玻璃加热装置C司机室220VPC插座D生活设施