单选题多缸机若有一个气缸火花塞不能产生符合规定的火花时，发动机功率（）A升高B降低C正常D停车

单选题
多缸机若有一个气缸火花塞不能产生符合规定的火花时，发动机功率（）
A

升高

B

降低

C

正常

D

停车

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测量发动机一缸压时，只需拆卸一缸火花塞。（ ）
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在发动机正常工作时，瞬间使某缸火花塞断火，若发动机转速无明显变化则应拆检火花塞。
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钻孔机火花塞应在每运行50小时检查一次，若间隙不当、产生积碳，将使发动机功率下降、很难起动。
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下面关于火花塞的叙述不正确的是（）.A、火花塞的功能是点燃发动机气缸内的可燃气体B、为减少点火时释出的无线电干扰电波和保护点火线圈驱动器，火花塞C、为保证点火线圈的能量释放，火花塞间隙应调整到1.0~1.2mmD、为保证各缸点火能量的一致性，各缸火花塞开口间隙可不一致
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多缸发动机单缸不工作时，可采用（）进行查找。A、检查气缸压力B、断火实验C、更换火花塞D、更换高压线
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汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。
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发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（）A、热型火花塞B、中型火花塞C、.冷型火花塞
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发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用火花塞有（）A、热型火花塞B、中型火花塞C、冷型火花塞D、都可以
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在无分电器点火系统（一个点火线圈驱动二个火花塞）中，如果其中一个气缸的火花塞无间隙短路，那么相应的另一缸火花塞也将无法跳火。
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使用压缩压力表检查发动机压缩压力时（）。A、应拆除全部火花塞B、仅将须测量的火花塞拆除C、毋须拆除火花塞D、将气缸压力表接于火花塞上
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在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。
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点火提前角是指火花塞发出电火花时该缸曲柄中心线与气缸中心线的夹角
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火花塞不能产生符合规定的火花时，混合气（）A、能点燃B、不易点燃C、混合气自燃D、较易点燃
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高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙（）。
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多缸机若有一个气缸火花塞不能产生符合规定的火花时，发动机功率（）A、升高B、降低C、正常D、停车
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使用压缩压力测定计测量气缸压缩压力时，以下操作错误的是（）。A、冷机状态拆去火花塞B、预热发动机后拆去火花塞C、靠起动机带动发动机转动D、测量头安装于火花塞孔
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CA6102型发动机火花塞间隙为（），将火花塞拧紧在气缸盖上的力矩为（）。
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个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（）的故障。A、少数气缸不工作B、高压火花弱C、高速不良D、点火时间过早
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单选题使用压缩压力测定计测量气缸压缩压力时，以下操作错误的是（）。A冷机状态拆去火花塞B预热发动机后拆去火花塞C靠起动机带动发动机转动D测量头安装于火花塞孔
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单选题多缸发动机单缸不工作时，可采用（）进行查找。A检查气缸压力B断火实验C更换火花塞D更换高压线
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单选题使用压缩压力表检查发动机压缩压力时（）。A应拆除全部火花塞B仅将须测量的火花塞拆除C毋须拆除火花塞D将气缸压力表接于火花塞上
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单选题发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用火花塞有（）A热型火花塞B中型火花塞C冷型火花塞D都可以
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单选题发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）。A热型火花塞B中型火花塞C冷型火花塞
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单选题发动机功率大，压缩比大，转速高时应选用（）A热型火花塞B中型火花塞C.冷型火花塞
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判断题汽油发动机火花塞两电极间的击穿电压与火花塞间隙、气缸压力、气缸温度等因素有关。A对B错
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判断题一个缸不工作，应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线，使线端距火花塞接线柱3～4mm，在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀，表明火花塞有积炭；如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。（）A对B错
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单选题发动机功率大、压缩比大、转速高时应选用（）。A热型火花塞B中型火花塞C冷型火花塞D普通火花塞
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