单选题某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.1%的下坡道,并有一个长度340m、半径为700m的曲线,该制动距离进站方向的换算下坡道为()。A6.464‰B5.675‰C5.68‰D5.7‰

单选题
某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.1%的下坡道,并有一个长度340m、半径为700m的曲线,该制动距离进站方向的换算下坡道为()。
A

6.464‰

B

5.675‰

C

5.68‰

D

5.7‰


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

某站进站信号机外方800m制动距离内,进站方向分别有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道,该制动距离内单位坡道阻力为()。A.-5.96N/kNB.-6.1N/kNC.-5.963N/kND.-6.05N/kN

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2‰的下坡道,如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为()。A.6.5‰B.6.5‰C.6‰D.5.9‰

某站进站信号机外制动距离内,进站防线有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为()。A.6.3‰B.6.0‰C.5.7‰D.5.5‰

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.3‰的下坡道,并有长度为320m,半径为600m的曲线,其换算坡道为()。A.-6.3‰B.-6.1‰C.-6.0‰D.-5.83

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有两段下坡道,非别为6.5‰、200m和505‰、600m,该制动距离内单位坡道阻力为()。A.-6.0N/kNB.-5.9N/kNC.-5.8N/kND.-5.75N/kN

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.1﹪的下坡道,并有一个长度340m、半径为700m的曲线,该制动距离进站方向的换算下坡道为()。A.6.464‰B.5.675‰C.5.68‰D.5.7‰

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内的长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为()。A.-6.5‰B.-6.2‰C.-6.1‰D.-6.0‰

某站进站信号机外800m距离内进站方向有6‰的下坡道,并有曲线半径为1000m内的曲线,起换算下坡道应为5.7‰。()此题为判断题(对,错)。

某站进站信号机外制动距离内出站方向有超过18﹪的上坡道,该方向禁止跟踪出站调车。()此题为判断题(对,错)。

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4‰的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为( )。A.-6.5‰B.-6.2‰C.-6.1‰D.-6.0‰

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有两段下坡道,分别为6.5‰、200m和5.5‰、600m,该制动距离内单位坡道阻力为( )。A.-6.0N/kNB.-5.9N/kNC.-5.8N/kND.-5.75N/kN

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为( )。A.6.3‰B.6.0‰C.5.7‰D.5.5‰

进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道,是指平均坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。

进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道:指该制动距离内的实际坡度。

进站信号机外制动距离内进站方向为超过()。下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为()。A、6.3‰B、6.0‰C、5.7‰D、5.5‰

进站信号机外制动距离内进站方向下坡道,是指平均坡度加、减曲线、隧道阻力当量坡度的换算坡度。

在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置避难线。

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4%的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为()。A、-6.5‰B、-6.2‰C、-6.1‰D、-6.0‰

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2‰的下坡道,如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为()。A、6.5‰B、6.2‰C、6‰D、5.9‰

某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.1%的下坡道,并有一个长度340m、半径为700m的曲线,该制动距离进站方向的换算下坡道为()。A、6.464‰B、5.675‰C、5.68‰D、5.7‰

单选题某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.1%的下坡道,并有一个长度340m、半径为700m的曲线,该制动距离进站方向的换算下坡道为()。A6.464‰B5.675‰C5.68‰D5.7‰

判断题进站信号机外制动距离内进站方向的上坡道,是指平均坡度加上曲线阻力当量坡度的换算坡度。A对B错

单选题某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.2‰的下坡道,如制动距离内有长度为400m、半径为1000m的曲线时,其换算下坡度应为()。A6.5‰B6.2‰C6‰D5.9‰

单选题某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6‰的下坡道,并有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算下坡道应为()。A6.3‰B6.0‰C5.7‰D5.5‰

单选题某站进站信号机外制动距离内,进站方向有6.4%的下坡道,制动距离内有长度为400m,半径为1000m的曲线,其换算坡度应为()。A-6.5‰B-6.2‰C-6.1‰D-6.0‰

判断题进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道:指该制动距离内的实际坡度。A对B错

单选题某站进站信号机外方800m制动距离内,进站方向分别有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道,该制动距离内单位坡道阻力为()。A-5.96N/kNB-6.1N/kNC-5.963N/kND-6.05N/kN