问答题油底壳机油过高或过低有什么不好?

问答题
油底壳机油过高或过低有什么不好?

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相关考题:

翻车机油温过高的原因是由()或油路堵塞等造成的。 A、油位过高B、油位过低C、油压过高D、油压过低

柴油机机油压力过低是由()造成的。 A、油底壳油量不足B、油底壳油量过多C、调节阀调节压力过高D、燃油温度过高

当油底壳内机油液面过高时,柴油机将会产生()现象。 A、机油温度降低B、机油压力过高C、机油压力过低D、机油温度升高

柴油机油底壳内机油液面过高或过低,都会导致机油的温度升高。() 此题为判断题(对,错)。

发动机油底壳机油平面过高过低有什么危害?

发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A、机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B、机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳C、机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳D、机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳

汽轮机油温过高或过低都会使油膜不好建立。

柴油机油温过高或过低有什么危害?

油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果?

T1202底温一般控制在多少?底温过高,过低有什么不好?

再生温度温度过高或过低有什么不好?

柴油机机油消耗量过大的原因之一可能是()。A、油底壳内油面过高B、油底壳内油面过低C、系统不滴漏D、系统进冷却水

油底壳机油过高或过低有什么不好?

发电车中()不会造成机油压力过低。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、机油管路漏油

发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害?

下面故障原因中,不会造成机油过稀的是()。A、油底壳进水B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油

发电车中()不会造成机油过稀。A、油底壳进水B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油

为什么轴承油位过高或过低都不好?

柴油机()可使机油压力过低。A、油底壳内油量太少B、油底壳内油量太多C、机油粘度过高D、燃油雾化不良

如何检查发动机油底壳内润滑油面高度?润滑油面过低、过高有何危害?

油底壳内的机油面过高或过低有什么不好?

下面故障原因中,不会造成机油压力过低的是()。A、活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B、油底壳进柴油C、冷却水温度过高D、管路漏油

单选题发动机机油压力过高的原因是()A机油集滤器滤网堵塞B油底壳机油油面过低C机油黏度过大D曲轴或连杆轴承间隙过大

问答题发动机的油底壳的机油平面过高、过低有何危害?

多选题关于汽油发动机油底壳的说法正确的是()。A为保证发动机倾斜时机油泵仍能吸到机油,油底壳内没有挡油板B为防止车辆行驶时机油油面波动过大,油底壳内设有挡油板C为减少内燃机运动件的磨损,油底壳底部设有吸集金属磨屑的磁性放油螺栓D为防止油底壳内压力过高和少量泄露燃气腐蚀零件,常在油底壳处设有通气管

问答题为什么轴承油位过高或过低都不好?

问答题油底壳内机油液面过高或过低分别可能造成什么结果?

单选题发电车中()不会造成机油压力过低。A活塞冷却喷嘴压力阀无法打开B油底壳进柴油C冷却水温度过高D机油管路漏油