单选题使用蒸汽的船舶,甲板蒸汽各阀门由()操作。A甲板部人员B大管轮C三管轮D值班机匠

单选题
使用蒸汽的船舶,甲板蒸汽各阀门由()操作。
A

甲板部人员

B

大管轮

C

三管轮

D

值班机匠


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

“三门一板”中的汽门指的是()。 A . 燃料气阀门B . 雾化蒸汽阀门C . 空气阀门D . 吹扫蒸汽阀门

关于消防蒸汽使用的操作,下列表述正确的是()。 A、应固定胶管末端,然后缓慢开启阀门B、应迅速开启阀门C、把消防蒸汽对准火焰上部吹D、使用不用排凝

使用蒸汽的船舶,甲板蒸汽各阀门由____操作。A.甲板部人员B.大管轮C.三管轮D.值班机匠

如蒸汽疏水器存在蒸汽泄漏现象,则()A.蒸汽疏水器处于正常工作状态B.蒸汽疏水器的阀门无法关闭C.蒸汽疏水器存在阀门磨损D.蒸汽疏水器无法动作

蒸汽加温前,应确认先将甲板放残水阀门打开,放尽残水,然后把各舱打开,放残水阀打开,依次将各舱每组管系中残水放干净,直到喷出蒸汽时为止。此题为判断题(对,错)。

开启蒸汽阀门时,开启人员应站立于()慢慢打开蒸汽阀门。

引入蒸汽时,产生水锤正确的处理方法是()。A、关小蒸汽阀门,关闭管线上的倒淋B、关小蒸汽阀门,打开管线上的倒淋C、开大蒸汽阀门,打开管线上的倒淋D、开大蒸汽阀门,关闭开管线上的倒淋

油嘴拆除前在确认蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭的情况下,要确认()没有内漏,否则拆除油嘴时要做好防范措施,没有防范措施不准拆除。A、蒸汽阀门B、燃料油阀门C、雾化蒸汽旁路阀门D、燃料油阀门、雾化蒸汽旁路阀门、蒸汽阀门

引蒸汽时,产生水锤正确处理方法是()。A、关小蒸汽阀门,关闭管线上导淋B、关小蒸汽阀门,打开管线上导淋C、开大蒸汽阀门,打开管线上导淋D、开大蒸汽阀门,关闭管线上导淋

初次建立蒸汽凝液系统前,应将使用蒸汽的设备的蒸汽入口阀门稍稍打开。

初次建立蒸汽凝液系统前应该()。A、确认该系统检修项目全部复位,用户阀门打开B、确认该系统清洗干净C、建立各蒸汽凝液罐液位D、依次建立高压、低压蒸汽

对于烤片机的预热操作要求,以下错误的是:()。A、预热温度不能一次达到设置值B、排除冷凝水,保证蒸汽管道内不能积存冷凝水C、需缓慢打开蒸汽阀门D、蒸汽阀门打开后,开启各个区疏水阀旁通

下面哪些复压操作需要操作的阀门、按钮()。A、蒸汽泵B、蒸汽切断阀C、放散阀D、水环泵E、排气阀

高压阀门所使用的材料与锅炉承压部件相同,用于蒸汽管道及蒸汽系统上的阀门是由()制成用于给水管道及水冷壁系统上的阀门是由()制成。

加热炉油嘴拆除清理或者更换时应关闭其炉前(),防止发生危及人身和生产的安全事故。A、蒸汽阀门B、燃料油阀门C、蒸汽、燃料油、雾化蒸汽旁路阀门D、雾化蒸汽阀门

操作人员发现蒸汽管线泄漏时,正确的处理方法是()。A、放掉管线内蒸汽B、关闭蒸汽上游阀门C、关闭蒸汽下游阀门D、堵塞管线蒸汽泄漏口

关于开蒸汽的阀门操作过程,下列说法错误的是()。A、开阀前应打开排凝阀B、将设备和管道内的冷凝水排净C、由小到大逐渐将蒸汽阀打开D、先将蒸汽阀全开,然后再逐渐关小蒸汽阀门

选出不会使蒸汽(水)管线串油的原因()。A、蒸汽(水)管线阀与油管线未加盲板B、蒸汽(水)管线与油管线连接的阀门内漏C、用蒸汽扫线时D、误操作

蒸汽管线进行暖管操作时,在阀门开关顺序上应先打开排凝阀,后开蒸汽阀。

蒸汽管线进行暖管操作时,在阀门开关顺序上,应先将管线低点排凝阀打开,后开蒸汽阀。

在投用蒸汽凝液系统前,应()。A、确认各蒸汽用户阀门关闭B、已做好该系统的热紧工作C、建立各蒸汽凝液罐一定液位D、确认该系统已吹扫清洗干净

船舶蒸汽总分配联箱上有与上甲板两舷标准接头相通的管路,主要用于()A、应急时人工泄放蒸汽B、安全阀开启时自动泄放蒸汽C、厂修期间必要时由厂方供汽D、蒸汽灭火用

如蒸汽疏水器内部完全堵塞,则()。A、蒸汽疏水器处于正常工作状态B、蒸汽疏水器的阀门无法关闭C、蒸汽疏水器存在阀门磨损D、蒸汽疏水器无法动作

如蒸汽疏水器存在蒸汽泄漏现象,则()。A、蒸汽疏水器处于正常工作状态B、蒸汽疏水器的阀门无法关闭C、蒸汽疏水器存在阀门磨损D、蒸汽疏水器无法动作

混凝土养护过程中,采用蒸汽加热法应遵守哪些规定?()A、引用蒸汽作为热源时,应设减温减压装置并有压力表监视蒸汽压力B、室外部分的蒸汽管道应保温,阀门处应挂安全标志C、所有阀门的开闭及汽压的调整均应由专人操作D、采用喷气加热法时应保持视线清晰E、使用蒸汽软管加热时,蒸汽压力不得高于0.049MPaF、只有在蒸汽温度低于40℃时施工作业人员方可进入

单选题如蒸汽疏水器存在蒸汽泄漏现象,则()。A蒸汽疏水器处于正常工作状态B蒸汽疏水器的阀门无法关闭C蒸汽疏水器存在阀门磨损D蒸汽疏水器无法动作

单选题船舶蒸汽总分配联箱上有与上甲板两舷标准接头相通的管路,主要用于()。A应急时人工泄放蒸汽B安全阀开启时自动泄放蒸汽C厂修期间必要时由厂方供汽D蒸汽灭火用