判断题NJ2型内燃机车的CA1位于司机室后部。它的一部分靠在柴油机控制板后面,绝大部分位于司机室后部折叠柜门内。CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出(CIO)板。A对B错

判断题
NJ2型内燃机车的CA1位于司机室后部。它的一部分靠在柴油机控制板后面,绝大部分位于司机室后部折叠柜门内。CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出(CIO)板。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

司机室设备柜位于司机台后,安装在A车一位端的端墙上,其功能是()及()相关系统设备的控制。

司机室电子柜位于副司机台后,安装在A车一位端的端墙上,其功能是列车相关系统设备的()与()。

NJ2内燃机车车体型式为()。A、宽体司机室,内走廊B、窄体司机室,内走廊C、宽体司机室,外走廊

NJ2机车司机室形式为单司机、宽体司机室,()操纵。

CRH3型动车组司机室控制台主要包括()。A、主操纵台B、司机室右侧柜C、司机室左侧柜D、CCU柜

NJ2型内燃机车主要有5个机车工作间(室):司机室(OP)、电气室(AUX)、发电机间(ALT)、柴油机间(ENG)和冷却室(RAD)。

NJ2型内燃机车的车体型式为窄体司机室,内走廊。

NJ2内燃机车的低压柜连锁门是指从()间的门是联锁的。A、CA1到CA3B、CA2到CA5C、CA3到CA6

CRH380AL型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧,驾驶列车所需的电子和电气、()和机械的设备设于司机室柜中。A、报警B、制动C、空气D、控制

NJ2型机车的CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、()、重联线电子装置和集成输入/输出(CIO)板。

NJ2型内燃机车的CA1位于司机室后部。它的一部分靠在柴油机控制板后面,绝大部分位于司机室后部折叠柜门内。CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出(CIO)板。

CRH380B型动车组司机室故障面板位于司机室()控制柜的面板。A、左B、右C、前D、后

NJ2型内燃机车柴油机自由端是装有增压器和中冷器的一端。柴油机装在机车上时,这一端面朝()。A、冷却间B、机械间C、司机室

CRH2型动车司机室是指从气密隔墙至司机室后部通过台隔墙的区域。

CRH380AL型动车组司机室划分为三个区域()。操控区位于司机室的中间,前窗玻璃的下方,操控区与气密墙之间为设备舱区,司机室电气柜位于司机的左右两侧。

用于切除辅助逆变器的本车辅逆切除旋钮位于司机室设备柜。

单选题CRH380B型动车组司机室故障面板位于司机室()控制柜的面板。A左B右C前D后

单选题NJ2型内燃机车柴油机自由端是装有增压器和中冷器的一端。柴油机装在机车上时,这一端面朝()。A冷却间B机械间C司机室

填空题CRH380AL型动车组司机室划分为三个区域()。操控区位于司机室的中间,前窗玻璃的下方,操控区与气密墙之间为设备舱区,司机室电气柜位于司机的左右两侧。

判断题NJ2型内燃机车主要有5个机车工作间(室):司机室(OP)、电气室(AUX)、发电机间(ALT)、柴油机间(ENG)和冷却室(RAD)。A对B错

填空题司机室设备柜位于司机台后,安装在A车一位端的端墙上,其功能是()及()相关系统设备的控制。

多选题CRH3型动车组司机室控制台主要包括()。A主操纵台B司机室右侧柜C司机室左侧柜DCCU柜

单选题NJ2内燃机车车体型式为()。A宽体司机室,内走廊B窄体司机室,内走廊C宽体司机室,外走廊

判断题NJ2型内燃机车的CA1位于司机室后部。它的一部分靠在柴油机控制板后面,绝大部分位于司机室后部折叠柜门内。CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出(CIO)板。A对B错

单选题CRH380AL型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧,驾驶列车所需的电子和电气、()和机械的设备设于司机室柜中。A报警B制动C空气D控制

判断题CRH2型动车司机室是指从气密隔墙至司机室后部通过台隔墙的区域。A对B错

判断题NJ2型内燃机车的车体型式为窄体司机室,内走廊。A对B错

填空题NJ2机车司机室形式为单司机、宽体司机室,()操纵。