NJ2型内燃机车的CA1位于司机室后部。它的一部分靠在柴油机控制板后面，绝大部分位于司机室后部折叠柜门内。CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出（CIO）板。
NJ2型内燃机车的CA1位于司机室后部。它的一部分靠在柴油机控制板后面，绝大部分位于司机室后部折叠柜门内。CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出（CIO）板。
相关考题：
NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器，它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动，冷却水在管外流动。一个恒温混合阀（称为AMOT阀）用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。
判断题NJ2型内燃机车的CA1位于司机室后部。它的一部分靠在柴油机控制板后面，绝大部分位于司机室后部折叠柜门内。CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出（CIO）板。A对B错
填空题NJ2型内燃机车接入柴油机控制单元的传感器总共有（）个。