荷载传递装置的功能是什么?列出两种常用的荷载传递装置。
油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠（）A、气体压缩吸收能量B、油液通过小孔摩擦耗散能量C、密封装置摩擦消耗能量D、机轮吸收消耗能量
常用的分拣信号输入方法大致有以下四种：（）、（）、条形码和激光扫描器、光学文字读取装置。
现代民航飞机起落架减震器的减震原理是（）。A、利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。B、利用弹簧压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。C、利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用摩擦热圈的摩擦热耗作用耗能。D、利用气体压缩变形吸收撞击动能，利用油液通过阻尼孔的摩擦热耗作用耗能。
环形弹簧常用作（）。A、储能装置B、轴向尺寸受限制的减震装置C、间接润滑D、重形机械的缓冲装置
列出四种制动力的调节装置：（）、（）、（）、（）。
GK1C型内燃机车转向架弹簧装置的减震方式为圆柱螺旋弹簧和油压减震器和（）A、橡胶垫B、圆柱螺旋弹簧十油压减震器C、液压减震器D、旁承
轴箱装置包括轮对，轴箱组件，（）装置，轴箱拉杆和垂向油压减震器等部件。
转向架主要由轮对、（）、弹簧减震装置、构架和基础制动装置5部分组成。
转转向架主要由（）、轴箱油润装置、弹簧减震装置、构架和基础制动装置5部分组成。
悬架系统由弹性元件、导向装置和减震器等三部分组成，具有（）作用。A、缓冲、传动和防震B、缓冲、传力和减震C、传动、防震和减震D、传力、转向和减震
以油气式减震支柱着陆减震是利用（）A、气体压缩吸收接地能量B、油液高速流过隔板小孔的摩擦消耗能量C、地面刹车消耗能量D、刹车盘的摩擦耗散能量
当飞机着陆时感觉减震支柱撞击到底，则需检查（）A、减震支柱的充气压力B、减震支柱的校装情况C、减震支柱的油量和充气压力D、密封装置的紧固情况
飞机着陆减震装置的功用是（）A、油气式减震支柱的气体吸收能量，油液消耗能量B、延长飞机下沉速度的消失时间，吸收接地能量，减小接地撞击力C、使下沉速度Vy具有的能量转变为滑跑能量
填空题转转向架主要由（）、轴箱油润装置、弹簧减震装置、构架和基础制动装置5部分组成。
填空题转向架主要由轮对、（）、弹簧减震装置、构架和基础制动装置5部分组成。
名词解释题荷载传递装置的功能是什么？列出两种常用的荷载传递装置。
问答题荷载传递装置的功能是什么？列出两种常用的荷载传递装置。
单选题GK1C型内燃机车转向架弹簧装置的减震方式为圆柱螺旋弹簧和油压减震器和（）A橡胶垫B圆柱螺旋弹簧十油压减震器C液压减震器D旁承
填空题列出四种制动力的调节装置：（）、（）、（）、（）。
单选题油气式减震支柱减弱飞机着陆滑跑的颠簸跳动主要是靠（）A气体压缩吸收能量B油液通过小孔摩擦耗散能量C密封装置摩擦消耗能量D机轮吸收消耗能量