是实时监测动力电池温度，避免动力电池过温的元器件
是实时监测动力电池温度，避免动力电池过温的元器件
参考答案和解析
A
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关于电动车动力电池的热管理 技师A说：若温度过低，水侧PTC会对冷却液加热，以实现动力电池加热的目的。 技师B说：若动力电池温度过高，压缩机工作，制冷系统帮助降低电池包温度。 两位技师的说法谁对？（）A、只有A对B、只有B对C、A和B都对D、A和B都错
电动车滑行时，依靠车辆惯性发电，然后给高压电池包充电的路径是下面哪个？（）A、驱动电机→电机控制器→车载充电器→动力电池B、驱动电机→电机控制器→高压分配器→动力电池C、驱动电机→车载充电机→高压分配器→动力电池D、驱动电机→车载充电器→动力电池
在已知的电动汽车驱动结构中，没有以下哪种？（）A、动力电池包→逆变器→驱动电机B、动力电池包→高压分配器→逆变器→驱动电机C、动力电池包→车载充电器→逆变器→驱动电机D、动力电池包→逆变器→电机控制器→驱动电机
单选题动力电池主要是由（）四部分组成。A动力电池模组；电池管理系统；动力电池箱；辅助元器件B动力电池模块；DC-DC；车载充电机；其他C电池管理系统；电池单体；电池模块；高压电线D高压控制盒；车载充电机；电池单体；DC-DC
单选题以下选项中，表述有误的是（）A动力电池系统的额定电压=单体电芯额定电压×单体电芯串联数B动力电池系统的容量=单体电芯容量×单体电芯串联数量C动力电池系统总能量=动力电池系统的额定电压×动力电池系统的容量D动力电池系统重量比能量=动力电池系统总能量÷动力电池系统重量
判断题动力电池抬上、抬下必须采用称重等级高于动力电池总重1倍的叉车。A对B错