计划停运是指由于回路内设施（含二次设备）的原因，提前（）小时向调度提出申请并获得批准的停运。A12B6C24D48

计划停运是指由于回路内设施（含二次设备）的原因，提前（）小时向调度提出申请并获得批准的停运。

A12

B6

C24

D48

参考解析

略

相关考题：

按规定程序提前向调度提出申请并在6h前得到批准的临时性检修、施工、试验等的临时停运应当视为预安排停运。A对B错
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预安排停运：事先有计划安排，使设施退出运行的计划停运（如计划检修、施工、试验等），或在（）按规定程序经过调度批准的临时性检修、施工、试验等的临时停运。
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强迫停运（故障停运）指由于设施丧失了预定的功能而要求立即或必须在（）以内退出运行的停运，以及由于人为误操作和其他原因未能在（）以前向调度提出申请的停运。
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回路停运按性质分四类，分别为调度停运受累停运计划停运故障停运。A对B错
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在二次设备改造期间，若对一次设施进行列入年度、季（月）度计划的检修，相关设备停运为（）。A计划停运B受累停运备用C第四类非计划停运D非计划停运
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停运性质的严重顺序正确的是（）。A故障停运、计划停运、受累停运、调度停运B受累停运、故障停运、计划停运、调度停运C故障停运、调度停运、受累停运、计划停运D调度停运、故障停运、计划停运、受累停运
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回路停运按性质分为调度停运受累停运计划停运和故障停运，试论述其具体含义。
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一条线路由于变压器计划检修而导致的停运称为（）。A计划停运B故障停运C受累停运D调度停运
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备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。A对B错
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以下属于回路停运的是（）。A持续停运、瞬时停运B完全停运、部分停运C调度停运、受累停运、计划停运、故障停运D以上都不对
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在二次设备改造期间，若对一次设施进行列入年度、季（月）度计划的检修，相关设备停运计为（）。A计划停运B调度停运C临时停运D以上都不对
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对回路停运事件的统计，回路的主设备停运，但辅助设备未停运，应按何种思路统计回路停运事件（）。A区分主设备和辅助设备B区分一次设备和二次设备C主要回路功能消失就统计为回路停运事件D以上都不对
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输电回路停运按性质分不包括以下哪种（）。A调度停运B受累停运C计划停运D不可用状态
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机组可延至72h以后的非计划停运，但调度安排提前停运时，仍作为（）事件。A、第2类非计划停运B、第3类非计划停运C、第4类非计划停运D、第5类非计划停运
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机组非计划停运转为计划停运，机组事件填报按下述规定：自停运至电网调度批准前记作非计划停运；从电网调度批准时起至机组交付调度（）止，为计划停运。A、机组并网B、运行或备用C、检修完工D、锅炉点火
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输变电设施（）是指设施由于大修、小修、试验、清扫和改造施工的需要而计划安排的停运状态。A、计划停运B、停运C、非计划停运D、停运
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输变电设施（）是指设施不论由于什么原因引起不能完成预定功能的状态。A、停运B、不可用C、可用D、非计划停运
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按规定程序提前向调度提出申请并在6h前得到批准的临时性检修、施工、试验等的临时停运应当视为预安排停运。
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由于母线回路原因造成所连接全部回路停运，该母线回路记为停运。
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备用停运事件是指设施可用，但不在运行的状态。可靠性统计将其分为调度停运备用和计划停运备用状态。
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计划停运是指由于回路内设施（含二次设备）的原因，提前（）小时向调度提出申请并获得批准的停运。A、12B、6C、24D、48
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不可用是指回路不论由于何种原因引起不能完成预定功能的状态，按其停运性质分为受累停运计划停运两种。
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第四类非计划停运：从调度批准的设施停运结束时间至工作票上的“工作终结时间”为止。
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按照《全国互联电网调度管理规程》规定，遇设备异常需紧急处理以及设备故障停运后的紧急抢修，可以随时向调度管辖该设备的值班调度员提出申请。值班调度员有权批准（）检修。A、设备异常需紧急处理以及设备故障停运后的紧急抢修B、与已批准的计划检修相配合的检修（但不得超过已批准的计划检修时间或扩大停电范围）C、在停电设备上进行，且对运行电网不会造成较大影响的检修D、二次设备检修
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计划停运是指设施由于检修、试验和维修等需要而计划安排的停运状态。
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输变电设施非计划停运是指设施处于（）而又不是计划停运的状态。A、不可用B、停运C、非计划D、停运
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输变电设施（）是指设施可用，但因相关设施的停运而被迫退出运行状态者。A、备用B、调度停运备用C、受累停运备用D、停运
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