（）（除消缺等情况）不需要填写技术原因和责任原因，而非（）则应必须填写技术原因和责任原因。
（）（除消缺等情况）不需要填写技术原因和责任原因，而非（）则应必须填写技术原因和责任原因。
参考解析
略
相关考题：
线路遭到破坏，则对事故地点前后各（ ）线路质量进行测量，对事故关系人员分别调查，检查有关技术文件的编制、填写情况，根据调查情况初步确定事故原因和责任。A．50mB．100mC．150mD．200m
依据《中国石化HSSE管理体系(要求)》,事故调查和分析应重点分析技术标准、技术方案、操作规程等( )原因和制度执行、责任落实等( )原因。 A、技术、管理B、技术、技术C、管理、管理D、管理、技术
对于输电缺陷管理模块，下列对缺陷关键字段填写率这一实用化验收标准的描述正确的是（）A、严重缺陷关键字段填写率应达到100%B、危急缺陷关键字段填写率应达到100%C、一般缺陷关键字段填写率应达到90%D、缺陷的责任原因与技术原因可以为空
国家电网公司印发的《生产管理信息系统实用化评价指标》（生技改[2012]29号）中规定，“输电缺陷登记主要字段填写率”包括缺陷记录关键字段的填写率和技术原因、责任原因填写为“其他”或“原因不明”率，以下哪个选项不是缺陷记录关键字段（）A、技术原因B、处理详情C、处理过程D、责任原因
在PMS系统中下列关于缺陷技术原因和责任原因描述正确的是（）A、缺陷登记环节不可以填写缺陷的责任原因和技术原因B、运行专责审核环节只可以修改缺陷的责任原因，不可以修改缺陷的技术原因C、检修专责审核及消缺安排环节不可以修改缺陷的技术原因，只可以修改缺陷的技术原因D、运行专责审核环节既可以修改缺陷的责任原因，也可以修改缺陷的技术原因
多选题《车辆破损技术记录》应填写破损发生时间、地点、车种车型车号、定检标记和单位、主要损坏部位、（）及修复成本等信息。A损坏原因B责任单位C损坏程度D修理单位