泥泞翻浆路段下坡时，容易产生车轮的滑动，故应（），利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。A挂高速档并松油门B挂原来档位踩刹车踏板C经常踩刹车踏板并松油门D挂低速档并放松油门踏板
泥泞翻浆路段下坡时，容易产生车轮的滑动，故应（），利用发动机怠速运转的阻滞作用来控制车速。
A挂高速档并松油门
B挂原来档位踩刹车踏板
C经常踩刹车踏板并松油门
D挂低速档并放松油门踏板
参考解析
略
相关考题：
驾驶机动车在山区道路下坡路段尽量避免超车，以下说法正确的是什么？（ ）A.下坡路段车辆由于重力作用，车速容易过快B.下坡路段由于重力作用，车辆比平路时操控困难C.下坡路段车辆阻力很大D.下坡路段前车车速较快，难以超越
长下坡禁止挂空挡，下列原因错误的是？（）A、长下坡挂低速挡可以借助发动机控制车速B、避免因刹车失灵发生危险C、长下坡空挡滑行导致车速过高时，难以抢挂低速挡控制车速D、下坡挂空挡，油耗容易增多
下列说明不正确的一项为（）A、发动机起动后，开怠速运转超过预示时间时，开关型怠速控制阀处于关闭状态B、发动机起动工作时或刚刚起动后，开关型怠速控制阀开启C、当怠速触点闭合，且发动机转速下降到规定转速以下时D、发动机起动后怠速运转超过预定时，开关型怠速控制阀关闭
测量正常运转电控发动机的燃油压力时，拔下汽油压力调节器上真空软管，汽油压力（）。A、高于怠速运转时发动机的汽油压力B、低于怠速运转时发动机的汽油压力C、等于怠速运转时发动机的汽油压力D、与真空管无关
单选题在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
填空题发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易（）或怠速（）或运转速度（）。