12、在无静差转速单闭环调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前减小了。
12、在无静差转速单闭环调速系统中，突减负载后又进入稳定运行状态，此时晶闸管整流装置的输出电压Ud较之负载变化前减小了。
参考答案和解析
分析：0~t1这一时间段，系统正在稳态运行，转速为n1，因为是无静差调速系统所以ΔUn=0，Uc=Uc1。t1~t2这一时间段是系统的动态调节阶段，t1时刻系统所带负载增加，此时电动机的转速下降，ΔUn=UN*-nα＞0，Uc上升。t2时刻系统重新进入稳态阶段，此时ΔUn=0，转速n2=n1。
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转速、电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用，通过系统调节作用使转速基本不变，系统调节后，（）。 A、ASR输出电压增加B、晶闸管变流器输出电压增加C、ASR输出电压减小D、电动机电枢电流增大E、ACR输出电压增加
关于电动机调速系统的静差率，下列描述错误的有（）。A、电动机在某一转速下运行时，负载由理想空载变到额定负载所产生的转速降落与额定负载时的转速之比，称为静差率B、静差率与调速系统的机械特性无关C、静差率与系统工作速度有关，工作速度越高，静差率越小D、调速系统机械特性越硬，静差率越大
晶闸管整流装置，若负载端串接大电感使输出电流为平直波形，则负载上消耗的功率为（）A、输出直流电压Ud与输出直流电流Id的乘积B、输出直流电压Ud与输出有效电流Id的乘积C、输出有效电压U与输出直流电流Id的乘积
单选题转速单闭环无静差直流调速系统结构类似于（），不过要将P调节改为I调节器。A转速单闭环有静差直流调速系统B转速开环PWM型变频调速系统C电压负反馈有静差直流调速系统DPAM型变频调速系统
问答题为什么用积分控制的调速系统是无静差的？在转速单闭环调速系统中，当积分调机器的输入偏差电压△U=0时，调节器的输出电压是多少？它决定于哪些因素？