当换热器使用一段时间后,传热表面会结垢,结垢层将使总传热热阻()。 A 不变 B 减小 C 增大 D 视结垢层厚度而定,可能增大,也可能减小

当换热器使用一段时间后,传热表面会结垢,结垢层将使总传热热阻()。 A 不变 B 减小 C 增大 D 视结垢层厚度而定,可能增大,也可能减小


参考答案和解析
C

相关考题:

防止结垢和及时清理垢层,是增大传热系数的有效途径。() 此题为判断题(对,错)。

通流部分结垢,当叶片结垢较喷咀严重时,则反动度会()。A减小B不变C增大D不确定

结垢层越厚,热阻越大,传热系数愈低。

汽轮机通流部分结垢后,若保持机组出力不变,就必然使结垢级的压降增大,反动度()。A、减小B、不变C、增大D、为零

换热器管程内结垢后,会导致换热器的()。A、传热速率下降B、管程压降增大C、热推动力下降D、传热速率下降且管程压降增大

换热器传热面上结有垢层时,由于垢层的导热性能不好,大大降低了()的效果。A、传热B、传质C、机械能传递D、动能传递

提高传热总系数K值不能采用()。A、增加湍流程度B、采用导热系数较大的载热体C、增大液膜厚度D、减小垢层热阻

已知:一般认为,在换热面上结垢要使总传热系数减小。但正如在小直径的管外包绝缘层可能反而导致传热强化一样,对于通过圆管的传热,在管内结垢有可能反而会使传热强化。试分析有哪些因素反而会导致这种结果。

凝汽器钛管结垢,循环水温升将()。A、增大;B、减小;C、不变;D、不一定。

换热器刚使用时,由于没有垢层,流体对流传热热阻是传热系数中的主要因素。

减小换热器垢层热阻的目的是()。A、提高传热面积B、减少传热面积C、增大温度差D、提高传热系数

防止结垢和及时清理垢层,是增大传热系数的有效途径。

换热器结垢会使热源出入口温差增大。

换热器管程内结垢后,换热器的()。A、传热速率下降B、管程压力一定增大C、传热推动力下降D、传热系数下降

换热器管内为被加热水;管外为烟气,水侧结垢后管壁温度将会如何改变?或烟侧积灰后,管壁温度又将如何改变?()A、增大,增大B、减小,减小C、增大,减小D、减小,增大

凝结器结垢后,使循环水出入口温差减小造成凝结器端差()。A、增大;B、减小;C、不变。

减小垢层热阻的目的是 ()。A、提高传热面积B、减小传热面积C、提高传热系数D、增大温度差

冷热流体的温度给定,换热器热流体侧结垢会使传热壁面的温度()A、增加B、减小C、不变D、有时增加,有时减小

汽轮机通流部分结垢时,轴向推力()。A、增大B、减小C、基本不变

汽轮机凝汽器的铜管结垢将造成凝汽器的端差()A、减小B、增大C、不变

汽轮机的动叶片结垢将引起串轴正值()。A、增大B、减小C、不变

汽轮机通流部分结垢后,串轴将()A、增大B、减小C、基本不变

凝结器铜管结垢后,汽机端差()。A、增大B、减小C、不变D、无法判断

单选题汽轮机的动叶片结垢将引起串轴正值()。A增大B减小C不变

单选题汽轮机凝汽器的铜管结垢将造成凝汽器的端差()A减小B增大C不变

单选题换热器管内为被加热水;管外为烟气,水侧结垢后管壁温度将会如何改变?或烟侧积灰后,管壁温度又将如何改变?()A增大,增大B减小,减小C增大,减小D减小,增大

单选题冷热流体的温度给定,换热器热流体侧结垢会使传热壁面的温度()A增加B减小C不变D有时增加,有时减小

问答题已知:一般认为,在换热面上结垢要使总传热系数减小。但正如在小直径的管外包绝缘层可能反而导致传热强化一样,对于通过圆管的传热,在管内结垢有可能反而会使传热强化。试分析有哪些因素反而会导致这种结果。