大链轮的齿数不能取得过多的原因是()。 A.齿数越多，链条的磨损就越大B.齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C.齿数越多，链传动的噪声就越大D.齿数越多，链条磨损后，越容易发生脱链现象
链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜（）A、增大p和zB、增大p，减小zC、减小p和zD、增大z，减小p
链传动的动载荷是随着链条节距P（）和链轮齿数（）而增加
某链传动，主动链轮转速为100r/min，从动链轮转速为50r/Dun，则该链传动的传动比为（）。A、50B、150C、0.5D、2
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就（）。
链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
有关链传动的特点，说法正确的是（）A、链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生B、链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生C、链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生D、链齿数多，以引起脱链和链轮轮齿折断
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
减小链传动中的动载荷，最有效的措施是（）A、增大中心距B、减小节距C、增加链轮齿数D、降低链轮转速
大链轮的齿数不能取得过多的原因是（）A、齿数越多，链条的磨损就越大B、齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大C、齿数越多，链传动的噪声就越大D、齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象”
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就越大。
在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷，应该（）。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就越小。
为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制（）。A、小链轮的转速n1B、传动的功率PC、传递的圆周力
为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制（）A、小链轮的转速B、传递的功率C、传动比D、传递的圆周力
在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）。A、链条磨损后，易脱链和跳链B、链条的磨损快C、链传动的动载荷与冲击作用大D、链传动的噪音大
滚子链传动中，链条节距P越大、链轮齿数Z1越少，转速越高，则传动产生的动载荷（）。A、越小B、平稳C、越大D、无变化
判断题在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性的动载荷，应减小链条节距、增加链轮齿数。A对B错
问答题链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
单选题滚子链传动中，链条节距P越大、链轮齿数Z1越少，转速越高，则传动产生的动载荷（）。A越小B平稳C越大D无变化
单选题为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，．应该限制（）。A小链轮的转速n1
单选题链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜 （）A增大p和zB增大p，减小zC减小p和zD增大z，减小p
填空题链轮的转速（），节距（），齿数（），则链传动的动载荷就越大。
单选题以下链传动正确表述是（）A链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生B链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生C链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生D链轮齿数少，易引起脱链
单选题为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制（）A小链轮的转速n1B传动的功率PC传递的圆周力
填空题链传动的动载荷是随着链条节距P（）和链轮齿数（）而增加
单选题在链传动中，若大链轮的齿数过大，则（）A链条磨损后，易脱链和跳链B链条的磨损快C链传动的动载荷与冲击作用大D链传动的噪音大