当电源短路时,电源的电动势全部降在()上。(提示:填“负载”or“内阻”)

当电源短路时,电源的电动势全部降在()上。(提示:填“负载”or“内阻”)


参考答案和解析
内阻

相关考题:

滑动变阻器R为电路的唯一负载,电源电动势为E,内阻为r,当()时电源的输出功率最大 A.R最大B.R最小C.R=rD.R=r/2

在只有一个电源的闭合电路中,电流的大小()。 A、与电源电动势成正比B、与电路中负载电阻及电源内阻之和成正比C、与电路中负载电阻及电源内阻之和成反比D、与电源电动势成反比

当负载电阻与电源内阻相等时,负载获得电源提供的()功率。 A、全部B、1/2C、1/3D、1/4

短路的特点是电源的端电压很小,趋近于零(即U≈0),因此,电源电动势几乎全部降落在内阻上,电路中的电流就很大,这时的电流叫短路电流。() 此题为判断题(对,错)。

要使负载上得到最大的功率,必须使负载电阻与电源内阻( )。A.负载电阻>电源内阻;B.负载电阻 要使负载上得到最大的功率,必须使负载电阻与电源内阻( )。A.负载电阻>电源内阻;B.负载电阻C.负载电阻=电源内阻;D.使电源内阻为零。

Lb3A2182 要使负载上得到最大的功率,必须使负载电阻与电源内阻( )。(A)负载电阻>电源内阻;(B)负载电阻<电源内阻;(C)负载电阻=电源内阻;(D)使电源内阻为零。

当负载短路时,电源内压降()。A、等于端电压B、为无穷大C、为零D、等于电源电动势

理想电压源是指具有一定的电源电动势E而其内阻为()的电源,接在理想电压源上时,当负载改变时,负载的()不变。

短路时,电源产生的电能全消耗在()上。A、电源内阻B、导线C、负载

电路中电流达到最大值,电源的电动势全部降在内阻上,为电路的负载状态。

当电源短路时,外电阻可视为零,电源端电压也为零,电流不经过负载,电流回路中仅有很小的电源内阻,因此回路中的电流很大。这个电流称为()。

当负载短路时,电源内压降等于电源电动势。

因为当负载电阻等于电源内阻时,负载获取的功率最大,所以实际电路中都应该使其负载电阻尽可能接近电源内阻。()

当电源内阻为零时,电源端电压()电源电动势。A、大于B、等于C、小于

当电源内阻为零时,电源电动势的大小等于电源的端电压。

由于电源存在内阻,当负载电流增加时,电源的端电压要()。

当负载短路时,负载压降()。A、为零B、等于电源电动势C、等于端电压D、为1

电路发生短路烧坏电源,主要是由于(),电动势全部降落在内阻上,使电源温度升高过大。A、电压过大B、电流过大C、内阻过小D、电动势过高

当电源内阻抗小于电源与短路点之间的短路阻抗的10%时,可以视为无限大电源。

当负载电阻等于电源内阻时,负载上可获得最大功率,此时,电源的利用率为()

电源空载时,电源两端的端电压等于()。A、负载电压B、电源电动势C、电源内阻电压

要使负载上得到最大的功率,必须使负载电阻与电源内阻()。A、负载电阻>电源内阻B、负载电阻<电源内阻C、负载电阻=电源内阻D、使电源内阻为零

已知电源电动势E=220伏,内阻r=10欧姆,负载R=100欧姆,则电源内阻上的电压降为()伏特。A、100B、120C、200D、20

当负载电阻与电源内阻相等时,负载获得的功率最大,此时负载上电压为()A、仅为空载时电源电压的一半B、等于电源电压C、达到最大D、0

当电路处于通路时,外电路负载上的电压等于电源的电动势。

单选题电源空载时,电源两端的端电压等于()。A负载电压B电源电动势C电源内阻电压

单选题短路时,电源产生的电能全消耗在()上。A电源内阻B导线C负载

单选题电路发生短路烧坏电源,主要是由于(),电动势全部降落在内阻上,使电源温度升高过大。A电压过大B电流过大C内阻过小D电动势过高