传输设备应设本机故障指示灯，只要传输设备存在本机故障信号，该故障指示灯（器）就应常亮。
控制模块收到联动设备反馈时，反馈指示灯亮（）。A.黄灯B.红灯C.绿灯D.蓝灯
火灾报警控制器（联动型）的故障指示灯亮，表示控制器检测到火灾探测器、模块等外部设备出现故障，或控制器本身出现故障。
当FDR有故障时:（）A、仅驾驶舱飞行数据记录控制面板上的OFF灯亮B、仅DFDAU上故障灯亮C、驾驶舱OFF灯和DFDAU上故障灯都亮D、不确定
25T客车逆变器模块故障则9B灯亮，28A灯亮，逆变器控制板2A和（）。A、3B红灯同时亮B、3A红灯同时亮C、4A红灯同时亮D、3A和3B红灯都同时亮
干燥箱装有指示灯，红灯亮表示（）。A、不加热B、恒温C、加热D、出现故障
齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警时，设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障（）报警持续提示。A、I级B、Ⅱ级C、Ⅲ级
门切除时指示灯的工作情况（）。A、只有红灯长亮B、只有黄灯长亮C、红灯长亮且黄灯闪亮D、红灯闪亮且黄灯闪亮
车控室设备后备监控盘（MCP）屏蔽门关门指示灯亮时，表示屏蔽门设备系统（）。A、有故障B、无故障C、无法判断有否故障D、有玻璃破碎
每个发送器设一个工作表示灯，发送器工作正常时亮绿灯，故障时（）。A、亮红灯B、亮白灯C、亮黄灯D、不亮灯
各种IO模块中的故障灯正常情况（），闪烁时表明模块的输入接口电路自检不通过。A、亮稳定黄灯B、亮稳定绿灯C、亮稳定红灯D、不点亮
对于ANC板，黄色/红色的ALARM灯表示（），黄灯亮表示正常工作状态，无任何告警，红灯闪表示非紧急告警，红灯亮表示紧急告警或（），熄灭表示没有电源/LED故障。
传输设备机柜有三组指示灯，分别为红、黄、绿三种颜色，当红灯亮时，表示（），当黄灯亮时，表示（），当绿灯亮时，表示（）。
SS1B硬件设备的SPC单板上，（）是故障指示灯，故障时亮。
传输设备机柜有三组指示灯，分别为红、黄、绿三种颜色，当红灯亮时，表示（）告警，当黄灯亮时，表示（）告警，当绿灯亮时，表示（）。
静态称重光栅间有物体遮挡时，接收器光栅指示灯1和WORK灯都（）A、亮绿灯B、亮黄灯C、亮红灯D、不亮灯
整车称光栅的调试方法：当光栅间有物体遮挡时，接收器光栅指示灯1和WORK（工作）灯都（）。A、亮绿灯B、亮黄灯C、亮红灯D、不亮灯
以下哪些条件能触发车门外侧指示灯亮（）。A、车门操作机械隔离时，指示灯亮B、车门操作紧急解锁时，指示灯亮C、车门出现主要故障时，指示灯亮D、车门出现次要故障时，指示灯亮
当TMC发现系统有故障时:（）A、A/T断开红灯亮,主WARNING灯亮B、A/T断开黄灯亮,发出B级CAUTIONC、发出C级提示信息D、无显示
当烟雾探测器探测到电子设备舱有烟雾时（）A、BLOWER（供气风扇）及EXTRACT FAULT（排气风扇故障）灯都亮B、BLOWER（供气风扇）灯灭EXTRACT FAULT（排气风扇故障）灯亮C、BLOWER（供气风扇）灯亮EXTRACT FAULT（排气风扇故障）灯灭
当惯导探测到一般故障时（）。A、MSU上故障灯亮且IRU上故障球变黄B、在地面时，故障球变黄，故障灯亮C、在空中时，故障球变黄，故障灯亮D、故障灯不亮，故障球也不出现
单选题车控室设备后备监控盘（MCP）屏蔽门关门指示灯亮时，表示屏蔽门设备系统（）。A有故障B无故障C无法判断有否故障D有玻璃破碎
填空题传输设备机柜有三组指示灯，分别为红、黄、绿三种颜色，当红灯亮时，表示（）告警，当黄灯亮时，表示（）告警，当绿灯亮时，表示（）。
单选题各种IO模块中的故障灯正常情况（），闪烁时表明模块的输入接口电路自检不通过。A亮稳定黄灯B亮稳定绿灯C亮稳定红灯D不点亮
单选题每个发送器设一个工作表示灯，发送器工作正常时亮绿灯，故障时（）。A亮红灯B亮白灯C亮黄灯D不亮灯
单选题门切除时指示灯的工作情况（）。A只有红灯长亮B只有黄灯长亮C红灯长亮且黄灯闪亮D红灯闪亮且黄灯闪亮