【判断题】油品颜色变深，表明油品一定是氧化变质。A．Y.是B．N.否

【判断题】油品颜色变深，表明油品一定是氧化变质。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
错误

相关考题：

挥发油经常与日光及空气接触可氧化变质,使其比重加重,颜色变深,甚至树脂化。() 此题为判断题(对，错)。
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油品氧化的()愈长,则表明其抗氧化剂的效果愈()。
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冷却液颜色变深,表明冷却液以变质。() 此题为判断题(对，错)。
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柴油氧化的结果是其质量指标发生变化,如()等。 A.酸度下降，胶质含量增加，油品颜色加深B.酸度上升，胶质含量增加，油品颜色变淡C.酸度上升，胶质含量增加，油品颜色加深D.酸度下降，胶质含量减少，油品颜色加深
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润滑油酸值过大，说明油品氧化变质严重，应考虑换油。（）A.正确；B.错误；
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冷却液颜色变深，表明冷却液以变质。（ ）
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减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。
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（）不仅能保证油品的数量，还能保证油品的质量。A、降低油品蒸发损耗B、降低油品氧化速度C、增强油品的氧化安定性D、降低油品密度
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不是润滑油发生变质的选项是（）。A、颜色变深，同时含有大量絮状物B、油品检测时含水量超标C、油品中含有大量的金属屑D、在冬季油品粘度增加
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油品氧化后，颜色（），透明度（），电气性能（）。
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从油品的颜色变化可以判断出使用中的油品的（）。A、好坏程度B、粘度C、变质程度D、气味
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掺炼渣油对轻柴油质量有什么影响（）A、轻柴油质量变差B、轻柴油质量变好C、胶质升高，油品安定性差，颜色变深，十六烷值降低D、胶质降低，油品安定性好，颜色变浅，十六烷值增加
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当油品中含氧化合物多时，油品储存日期稍久，就会使油品的颜色变深，气味变（），这是因为氧化物（）与空气长期接触（）原故。
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油品变质与外界因素有关，同时也与油品的内在因素有着密切的关系，其中，油品中（）含量越多，油品在销售过程中容易变质。A、蜡B、不饱和烃C、杂质D、烷烃
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油品贮存中，氮化合物与空气接触发生（）而使油品颜色变深，气味变臭。A、氧化反应B、加成反应C、聚合反应D、缩合反应
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石油中的非碱性氮化物性质很稳定，不易被氧化和聚合，从而导致二次加工油品颜色变深和产生沉淀。
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油品储存中温度较高易引起油品（）。A、氧化变质B、乳化C、沉淀D、生成胶质
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油品（），使油品氧化变质。A、储存温度过高B、储存时间过长C、有杂质D、挥发过快
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关于油品氧化，下列叙述错误的是（）。A、油品氧化的结果是油品的密度增大，实际胶质增加，颜色变深，严重氧化时还产生沉淀B、油品氧化生成的胶质本身有催化作用，会反过来加速燃料的氧化C、油品是否易于氧化，首先与其化学组成有关，温度，空气，水分等外界条件对燃烧的氧化也有很大影响。D、金属表面对燃烧的氧化有明显的催化作用
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油罐加温的目的是（）。A、方便油品输送B、清罐C、防止油品冻凝D、防止油品变质
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引起油品变质的原因是油品闪点增高。（）
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柴油氧化的结果会使其质量指标发生变化，如（）等。A、酸度下降，胶质含量增加，油品颜色加深B、酸度上升，胶质含量增加，油品颜色变淡C、酸度上升，胶质含量增加，油品颜色加深D、酸度下降，胶质含量减少，油品颜色加深
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油品储存中在温度较高的作用下，引起的油品的氧化（）。A、变质B、反应C、沉淀D、生成胶质
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（）和（）存有不同种油品时，油品易被污染变质。
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减一线油品颜色深的原因有哪些？
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润滑油酸值过大,说明油品氧化变质严重,应考虑换油。
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问答题减一线油品颜色深的原因有哪些？
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判断题减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时，要降低该侧线抽出量，并调节各中段回流量。A对B错
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