属于下列( )情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。A:横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/hB:行人横过城市快速路C:通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆/hD:铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min
属于下列( )情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。
A:横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h
B:行人横过城市快速路
C:通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆/h
D:铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min
B:行人横过城市快速路
C:通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆/h
D:铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min
参考解析
解析：横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆/h时也需设置人行天桥或地道。
相关考题：
行人在没有人行天桥、人行地道和漆划人行横道线外()m范围内,不走人行天桥、人行地道和人行横道而与车辆发生交通事故的,认定其负事故的全部责任。 A . 100B . 50C . 20D . 70
一般在（ ）情况下，可考虑修建人行地道。 A、修建人行天桥会破坏风景 B、修建人行天桥的费用较低 C、横跨的行人特别多的站前道路 D、地面上有障碍物的影响 E、修建人行地道比修人行天桥在工程费用上有利
一般在（ ）情况下，可考虑修建人行地道。A.修建人行天桥的费用较低B.修建人行天桥会破坏风景C.横跨的行人特别多的站前道路D.地面上有障碍物的影响E.修建人行地道比修人行天桥在施工方法上有利
某城市一座人行天桥，跨越街道车行道，根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69—1995），对人行天桥上部结构竖向自振频率（Hz）严格控制。试问，这个控制值的最小值应为下列何项数值？（ ）A.2.0B.2.5C.3.0D.3.5
按照《城市道路交通设计规划规范》规定，当城市道路出入交叉口总人流量达到（）人／h，路段机动车交通量达到（）辆／h，应设人行天桥或地道。A、18000；1200B、20000；1500C、25000；2000D、28000；2500
在城市道路桥梁工程建设中，需要申请建设工程规划许可证的是（）。A、城市道路和桥梁工程的大修和养护B、城市规划区内公路和桥梁工程的大修和养护C、城市道路需要设置的人行天桥和人行地道建设D、为解决施工期间临时交通而设置的便道和便桥建设
多选题属于下列（）情况之一时，城市道路宜设置人行天桥或地道。A横过交叉口一个路口的步行人流量大于2500人次／h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆／hB行人横过城市快速路C通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次／h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆／hD铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min
单选题按照《城市道路交通设计规划规范》规定，当城市道路出入交叉口总人流量达到（）人／h，路段机动车交通量达到（）辆／h，应设人行天桥或地道。A18000；1200B20000；1500C25000；2000D28000；2500
单选题下列选项中，不符合《城市道路交通规划设计规范》的是( )A内环路应设置在老城区城市中心区的外围B外环路宜设置在城市用地的边界外1～2kmC河网地区城市道路宜平行或垂直于河道布置D山区城市道路应平行等高线没置
单选题在城市道路桥梁工程建设中，需要申请建设工程规划许可证的是（）。A城市道路和桥梁工程的大修和养护B城市规划区内公路和桥梁工程的大修和养护C城市道路需要设置的人行天桥和人行地道建设D为解决施工期间临时交通而设置的便道和便桥建设
单选题某城市一座人行天桥，跨越街道车行道，根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69—1995），对人行天桥上部结构竖向自振频率（Hz）严格控制。试问，这个控制值的最小值应为下列何项数值？（ ）[2011年真题]A2.0B2.5C3.0D3.5