行人在没有人行天桥、人行地道和漆划人行横道线外()m范围内,不走人行天桥、人行地道和人行横道而与车辆发生交通事故的,认定其负事故的全部责任。 A . 100B . 50C . 20D . 70
行人在没有人行天桥、人行地道和漆划人行横道线外()m范围内,不走人行天桥、人行地道和人行横道而与车辆发生交通事故的,认定其负事故的全部责任。
A . 100
B . 50
C . 20
D . 70
相关考题:
一般在( )情况下,可考虑修建人行地道。 A、修建人行天桥会破坏风景 B、修建人行天桥的费用较低 C、横跨的行人特别多的站前道路 D、地面上有障碍物的影响 E、修建人行地道比修人行天桥在工程费用上有利
一般在( )情况下,可考虑修建人行地道。A:修建人行天桥的费用较低B:修建人行天桥会破坏风景C:横跨的行人特别多的站前道路D:地面上有障碍物的影响E:修建人行地道比修人行天桥在施工方法上有利
一般在( )情况下,可考虑修建人行地道。A.修建人行天桥的费用较低B.修建人行天桥会破坏风景C.横跨的行人特别多的站前道路D.地面上有障碍物的影响E.修建人行地道比修人行天桥在施工方法上有利
某城市一座人行天桥,跨越街道车行道,根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》(CJJ69-1995),对人行天桥上部结构竖向自振频率(HZ)严格控制。试问,这个控制值的最小值应为下列何项数值?(A)2.0(B)2.5(C)3.0(D)3.5