按照《城市道路设计规范》的规定,道路平曲线为100~150 m时,对于普通汽车应在二曲线内侧加宽( )M。A:0.32B:0.40C:0.60D:0.75

按照《城市道路设计规范》的规定,道路平曲线为100~150 m时,对于普通汽车应在二曲线内侧加宽( )M。

A:0.32
B:0.40
C:0.60
D:0.75

参考解析

解析:

相关考题:

道路平曲线半径小于或等于()时,应在平曲线内侧加宽。A.150mB.200mC.250mD.300m

按照《城市道路设计规范》的规定,道路平曲线半径为60~100m时,对小型汽车应在平曲线内侧加宽( )m。A.0.35B.0.50C.0.70D.0.95

道路平曲线半径小于或等于()时,应在平曲线内侧加宽。A:150mB:200mC:250mD:300m

下列关于城市道路平面规划设计的表述,正确的是( )。A.道路平曲线一般采用圆曲线B.市区内应根据规范的要求考虑设置超高C.超高缓和段长度最好不小于15~20mD.平曲线半径小于或等于250m时,应在平曲线内侧加宽E.道路平曲线半径应根据城市道路的等级和地形、地物条件综合选定

按照《城市道路设计规范》的规定,道路平曲线半径小于或等于()m时,应在平面线内侧加宽。A:150B:200C:250D:350

当平曲线半径为600m时,为了使道路的立体线性在视觉上感到很平顺,其对应的竖曲线半径范围应在6000m~12000m之间。

线路曲线半径R300m时,曲线轨距加宽值为()mm。

半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

《铁路技术管理规程》中规定,当曲线半径350m>R≥300m时,曲线轨距加宽值为5mm。

当圆曲线半径小于或等于()m时,应在圆曲线内侧加宽,并应设置加宽缓和段。A、150B、200C、250D、300

隧道位于平曲线半径小于或等于()的地段时,应在曲线内侧加宽A、250mB、200mC、300mD、150m

某级公路平曲线半径R=60mls=35m,采用第2类加宽,最大加宽W=1.5m,加宽过渡方式按直线比例,缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为()。A、0.15mB、0.23mC、0.43mD、0.86m

《铁路技术管理规程》中规定,当曲线半径R≥350m时,曲线轨距加宽值为0mm。

道路平曲线半径小于或等于()m时,应在平曲线内侧加宽。A、220B、230C、240D、250

当平曲线半径等于或小于()时,应在平曲线内侧加宽。

《公路工程技术标准》规定,当平曲线半径小于250米时,应在平曲线内侧加宽。

某级公路平曲线半径R=60m,ls=35m,采用第2类加宽,最大加宽W=1.5m,加宽过渡方式按直线比例,缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为()A、0.15mB、0.23mC、0.43mD、0.86m

当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。

单选题道路平曲线半径小于或等于()m时,应在平曲线内侧加宽。A220B230C240D250

填空题当平曲线半径等于或小于()时,应在平曲线内侧加宽。

判断题当圆曲线半径小于或等于250m时,应在圆曲线范围内设置加宽,每条车道加宽值应符合规范规定。A对B错

填空题半径r<195m曲线地段,轨距加宽值为()mm;295>r≥245m曲线地段,轨距加宽值为()mm;245>r≥195m曲线地段,轨距加宽值为()mm,r≥295m曲线地段,轨距加宽值为()mm。

判断题隧道位于平曲线半径小于或等于250m的地段时,应在曲线外侧加宽。()A对B错

多选题根据《公路路线设计规范》(JTG D20—2017)规定,关于公路加宽标准,说法正确的有下列哪些选项?(  )A二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时,应设置加宽B圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧C各级公路的路面加宽后,路基也应相应加宽D双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段,其圆曲线半径较小时,内侧车道的加宽值应小于外侧车道的加宽值,设计时应通过计算确定其差值

判断题当平曲线加宽时,要在曲线内侧加宽。A对B错

判断题当平曲线半径为600m时,为了使道路的立体线性在视觉上感到很平顺,其对应的竖曲线半径范围应在6000m~12000m之间。A对B错

单选题当圆曲线半径小于或等于()m时,应在圆曲线内侧加宽,并应设置加宽缓和段。A150B200C250D300