浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为()mm。A.+50，0B.+50，-50C.+100，0D.+100，-50
浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为()mm。
A.+50，0
B.+50，-50
C.+100，0
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B.+50，-50
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参考解析
解析：
相关考题：
关于湿陷性黄土填筑路堤施工的说法中，正确的是（ ）。A.浸水路堤可用黄土填筑B.路床填料可以适量使用老黄土C.黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷D.路堤填料不得含有粒径大于80㎜的块料
关于湿陷性黄土填筑路堤施工的说法中．正确的是（ ）。A.浸水路堤可用黄土填筑B.路床填料可以适量使用老黄土C.黄土路堤边坡应拍实，并应及时予以防护，防止路表水冲刷D.路堤填料不得含有粒径大于80mm的块料
下列选项中，关于湿陷性黄土路基施工说法错误的是（ ）A.路床填料不得使用老黄土 B.路堤填料不得含有粒径大于200mm的块料 C.浸水路堤不得用黄土填筑 D.路堑施工前，应做好堑顶地表排水导流工程
某单位在一新建单线铁路施工中，将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工，本路段无软基处理。路基本体采用普通填料，路基基床底层为改良细粒土，基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾，根据储量和开采填料的条件，路堤需要做成包心路堤。施工队编制的施工方案如下：(1)基床底层的改良土采用路拌法施工，每层填筑的压实厚度为35cm。(2)在基床表层全面施工前，选取长度80m的路段进行工艺性试验。(3)针对该段路堤填筑，列出的质量控制内容有：填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺；路堤填筑压实质量；不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡)；各种几何尺寸的允许偏差。问题1．根据背景资料，给出包心路堤的填筑方法。2．根据背景资料，指出路堤填筑最少检验批个数，并说明理由。3．根据背景资料，指出施工方案编制的不妥之处，并给出正确施工方案。
下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（ ）。A．基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+100，0mmB．水下路堤(含护道)超出设计水位线0．5m后按一般路基施工C．基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cmD．浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干E．浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成
双体客船，船舶在破损情况下应满足以下哪些要求？（）A、在浸水最终阶段，舱壁甲板的甲板边线的任何部分均不应被浸没；在浸水中间阶段能继续进水的开口下缘不应被淹没B、在浸水最终阶段，横倾角应不超过7°，浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过12°C、在浸水最终阶段，横倾角应不超过5°，浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过20°D、在浸水最终阶段，复原力臂曲线的正稳性范围应不小于5°
关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是（）。A、压实度应采用压实系数作为压实指标B、对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标C、地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度D、表层的压实度指标应高于底层的压实度指标E、不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
多选题下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（）。A基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+100，0mmB水下路堤（含护道）超出设计水位线0.5m后按一般路基施工C基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cmD浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干E浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成
多选题下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有( )。A基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为+ 100mm，0mmB水下路堤（含护道）超出设计水位线0.5m后按一般路基施工C基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cmD浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干E浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成
多选题下列关于浸水处理施工要求叙述正确的有（ ）。A基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差应满足规范要求B水下路堤(含护道)超出设计水位线0．5m后按一般路基施工C基底回填及水位下路堤施工应分层填筑碾压，每层松铺厚度不应大于20cmD浸水路堤填筑应降低水位，有条件时宜采用围堰疏干E浸水路堤应选择在枯水季节施工，地基处理及护道施工应在汛期前完成
多选题关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是（）。A压实度应采用压实系数作为压实指标B对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标C地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度D表层的压实度指标应高于底层的压实度指标E不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标
填空题路基面应按设计测量放样，与基床表层一并填筑压实，作到肩棱明显、路拱符合设计，并符合以下要求：线路中线至两侧路肩边缘的宽度不应小于设计值。预留沉降量后的路肩高程允许偏差（）。在每100m长度内，用2.5m长直尺垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，其最大凸凹差，细粒土、粗粒土路基均不应大于（），岩块路基面不应大于。
多选题双体客船，船舶在破损情况下应满足以下哪些要求？（）A在浸水最终阶段，舱壁甲板的甲板边线的任何部分均不应被浸没；在浸水中间阶段能继续进水的开口下缘不应被淹没B在浸水最终阶段，横倾角应不超过7°，浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过12°C在浸水最终阶段，横倾角应不超过5°，浸水后在采取平衡措施前的最大横倾角应不超过20°D在浸水最终阶段，复原力臂曲线的正稳性范围应不小于5°
单选题浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为( ) mm。A+ 50,0B+50，-50C+ 100，0D+100，-50