下列关于城市道路交叉口常用的交通改善方法，哪些项是正确的？（ ）A.错口交叉改为十字交叉B.斜口交叉改为正交交叉C.环形交叉改为多路交叉D.合并次要道路E.多路交叉改为十字交叉
下列关于城市道路交叉口常用的交通改善方法，哪些项是正确的？（ ）
A.错口交叉改为十字交叉
B.斜口交叉改为正交交叉
C.环形交叉改为多路交叉
D.合并次要道路
E.多路交叉改为十字交叉
B.斜口交叉改为正交交叉
C.环形交叉改为多路交叉
D.合并次要道路
E.多路交叉改为十字交叉
参考解析
解析：平面交叉口的改善：渠化、拓宽路口、组织环形交叉、立体交叉以外，
①错口交叉改善为十字交叉；
②斜角交叉改善为正交交叉；
③多路交叉改善为十字交叉；
④合并次要道路，再与主要道路相交。
①错口交叉改善为十字交叉；
②斜角交叉改善为正交交叉；
③多路交叉改善为十字交叉；
④合并次要道路，再与主要道路相交。
相关考题：
根据《城市道路交通规划设计规范》的规定，下列关于城市道路系统与道路交通设施的内容的表述不正确的是( )A.城市道路系统应为地上地下工程管线和其他市政公用设施提供空间B.全市车站、码头的交通集散广场用地总面积可按规划城市人口每人0.07～0.10㎡计算C.道路交叉口的通行能力应与路段的通行能力相协调，侧面转弯应设有两条对外放射的道路D.城市道路用地面积应占城市建设用地面积的8%～15%，对规划人口200万以上的大城市宜为15%～20%
《城市道路交通规划设计规范》（GB50220—95）中规定，在城市道路交通规划中的城市道路交通发展战略规划应包括()A:确定各级城市道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围B:有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议C:城市对外交通和市内的客货运设施的选址和用地规模，提出实施规划过程中需要的技术经济对策D:城市道路交通综合网络布局E:确定城市交通发展目标和水平、交通方式和交通结构
下列有关“环形交叉口”的表述，哪些项是正确的？( )A.平面环形交叉口不适用于城市主干路B.平面环形交叉口适用于左转交通量较大的交叉口C.一般应布置3条以上的机动车道D.比其他平面交叉口具有更好的车流通行连续性E.机动车和非机动车可以混合行驶
城市道路设计包括（）。A、路线设计、交叉口设计B、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D、路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
城市道路立体交叉口形式的选择，下列哪一项不符合规定?A、在整个道路网中，立体交叉口的形式应力求变化B、交通主流方向应走捷径C、当机动车与非机动车分开行驶时，不同的交通层面应相互套叠组合在一起D、在整个道路网中立体交叉口的结构形式应简单，占地面积少
对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（）A、错口交叉改善为十字交叉B、斜角交叉改善为十字交叉C、多路交叉改善为十字交叉D、合并次要道路，再与主要交通道路交叉E、斜角交叉改善为正交交叉
单选题城市道路设计包括（）。A路线设计、交叉口设计B路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计C路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计和交通管理设计D路线设计、交叉口设计、道路附属设施设计、路面设计
多选题对于平面交叉口改善来说，其平面交叉口改善的方法主要包括（）A错口交叉改善为十字交叉B斜角交叉改善为十字交叉C多路交叉改善为十字交叉D合并次要道路，再与主要交通道路交叉E斜角交叉改善为正交交叉
多选题下列关于城市道路系统规划的表述，正确的有（ ）。A道路的功能应与毗邻道路用地的性质相协调B道路路线转折角较大时，转折点宜放在交叉口上C道路要有适当的路网密度和道路面积率D公路兼有过境和出入城交通功能时，宜与城市内部道路功能混合布置E道路一般不应形成多路交叉口