立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口,可分为两大类,( )种分类是正确的。A:简单立交和复杂立交B:定向立交和非定向立交C:分离式立交和互通式立交D:直接式立交和环形立交

立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口,可分为两大类,( )种分类是正确的。

A:简单立交和复杂立交
B:定向立交和非定向立交
C:分离式立交和互通式立交
D:直接式立交和环形立交

参考解析

解析:根据相交道路上行驶的车辆是否能相互转换,立体交叉分为分离式和互通式两种。其中分离式立交指相交道路互不相通,交通分离。互通式立交是指可以实现相交道路上的交通在立交上互相转换。

相关考题:

下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有()。 A、部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B、弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全、迅速,通行能力大C、环形立体交叉能保证主线快速、畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少D、环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长E、当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

交叉口组织方式中,无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是( )A.交通量很小的次要道路交叉口B.交通组织复杂的异形交叉口C.城市边缘地区的道路交口D.交通量很大的交叉口

下列关于互通式立体交叉各基本形式特点的说法中,正确的有( )。A.部分互通式立体交叉的形式有棱形立体交叉和苜蓿叶式立体交叉等B.弯曲互通式立体交叉是一种比较完善的高级形式立体交叉,无冲突点,行车安全.迅速,通行能力大C.环形立体交叉能保证主线快速.畅通,交通组织方便,无冲突点,行车较安全,占地较少D.环形立体交叉中,次要道路的通行能力受到限制,车速较低,构造物较多,左转车辆绕行距离长E.当交叉口个别方向的交通量很小或分期修建时,高速道路与次要道路相交或受地形地物限制某个方向不能布设匝道时可采用部分互通式立体交叉

交叉口组织方式中,无交通管制和采用渠化交通都适用的交叉口是()A:交通量很小的次要道路交叉口B:交通组织复杂的异形交叉口C:城市边缘地区的道路交口D:交通量很大的交叉口

下列有关交叉口交通组织方式的表述,哪项是错误的?( )A.在交通量较大的交叉口,可以采用渠化交通加信号灯控制的方式B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

下列有关“渠化交通”的表述,哪项是错误的?( )A.适用于交通组织复杂的异形交叉口B.适用于交通量较大的次要路口C.适用于城市边缘地区的交叉口D.可以配合信号灯使用

设置道路立体交叉的条件有()A:快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交B:主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C:城市干道与铁路干线交叉D:具有用地和高差条件E:其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

下列有关交叉口交通组织方式的表述,哪项是错误的?( )A.在交通量较大的交叉口,可以采用渠化变通加信号灯控制的方式B.一般的平面交叉口可由交通警察来指挥C.交通量较小的主干路交叉口可采用无交通管制的方式D.交通量较大的快速路交叉口应设置立体交叉

交叉口交通组织方式中,( )适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口。A.无交通管制B.设置立体交叉C.采用渠化交通D.实施交通指挥

什么是交通流线?如何按照交叉口的交通流线进行立体交叉的分类?

下列有关道路断面形式的说法正确的是()。A、单幅路适用于分流向,机、非混合行驶B、三幅路适用于机动车与非机动车分道行驶C、双幅路适用于机动车交通量大,非机动车交通量较少的快速路、次干路D、单幅路适用于交通量不大的次干路和支路E、四幅路适用于机动车交通量大,非机动车交通量较少的快速路、次干路

立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口,可分为两大类,()种分类是正确的。A、简单立交和复杂立交B、定向立交和非定向立交C、分离式立交和互通式立交D、直接式立交和环形立交

下面()道路交叉口适宜处理成环形交叉口。A、多条道路交汇的交叉口B、畸形交叉口C、转弯交通量较大的交叉口D、快速路或交通量大的主干路

对设置立体交叉的条件表述正确的是()。A、快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交B、主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C、城市干道与铁路干线交叉D、其他安全等特殊要求的交叉口和桥头E、具有用地和高差条件

立体交叉多用于()。A、交通量很大的交叉口B、城市中心区C、快速路与铁路相交的交叉口D、城市出入口区

交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。A、无交通管制B、渠化交通C、交通指挥D、立体交叉

平面环形交叉口适用的范围不包括()。A、多条道路交汇的交叉口B、右转交通量较大的交叉口C、左转交通量较大的交叉口D、畸形交叉口

多选题交通量较小的次要交叉口,异形交叉口一般采用()形式的交通管理与组织形式。A无交通管制B渠化交通C交通指挥D立体交叉

多选题立体交叉多用于()。A交通量很大的交叉口B城市中心区C快速路与铁路相交的交叉口D城市出入口区

多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路(速度≥80km/h)与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

多选题设置道路立体交叉的条件有( )。A快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D具有用地和高差条件E其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

多选题公路立体交叉方案设计时所采用的年平均日交通量有哪些?(  )A主线交通量预测年限所预测的交通量B相交道路交通量预测年限所预测的交通量C立体交叉建成通车后第20年的预测交通量D立体交叉建成通车后第15年的预测交通量

多选题下面()道路交叉口适宜处理成环形交叉口。A多条道路交汇的交叉口B畸形交叉口C转弯交通量较大的交叉口D快速路或交通量大的主干路

多选题平面环形交叉口适用于( )。A多条道路交汇的交叉口B右转交通量较大的交叉口C左转交通量较大的交叉口D有大量非机动车和行人的交叉口E畸形交叉口

多选题对设置立体交叉的条件表述正确的是()。A快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交B主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时C城市干道与铁路干线交叉D其他安全等特殊要求的交叉口和桥头E具有用地和高差条件

单选题立体交叉适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口,可分为两大类,()种分类是正确的。A简单立交和复杂立交B定向立交和非定向立交C分离式立交和互通式立交D直接式立交和环形立交

问答题什么是交通流线?如何按照交叉口的交通流线进行立体交叉的分类?

单选题平面环形交叉口适用的范围不包括()。A多条道路交汇的交叉口B右转交通量较大的交叉口C左转交通量较大的交叉口D畸形交叉口