如果1条自行车带的路段通行能力为1000辆/h时,当自行车的设计宽度为5.5米时,其通行能力为( )。A.4000辆/小时B.4500辆/小时C.5000辆/小时D.5500辆/小时

如果1条自行车带的路段通行能力为1000辆/h时,当自行车的设计宽度为5.5米时,其通行能力为( )。

A.4000辆/小时
B.4500辆/小时
C.5000辆/小时
D.5500辆/小时

参考解析

解析:一般推荐,1条自行车带的宽度为1.5m,2条自行车带的宽度为2.5m,3条自行车带的宽度为3.5m,依此类推。路面标线划分机动车道与非机动车道时,规范推荐1条自行车带的路段通行能力为800~1000辆/h。自行车道的通行能力为所有自行车带通行能力之和,即:1000×5=5000(辆/小时)。

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在非机动车道设计方面,对于自行车道的通行能力来说,其在路面标线划分机动车道:{非机动车道时,规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )辆/h。A:100~300B:300~500C:500~800D:800~1 000

如果一条自行车道的路段通行能力为1000辆/h,那么当自行车道的设计宽度为4.5m时,其总的设计通行能力为()A:3500辆/hB:4000辆/hC:4500辆/hD:5000辆/h

如果1条自行车道的路段通行能力为1000辆/h,那么,当自行车道的设计宽度为4.5m时,其总的通行能力为( )。A.3500辆/hB.4000辆/hC.4500辆/hD.5000辆/h

路面标线划分机动车道与非机动车道时,规范推荐1条自行车带的路段通行能力为( )。A.800~1000辆/hB.600~800辆/hC.400~600辆/hD.200~400辆/h

当车站码头、人行天桥和地道的宽度为0.90时,最大通行能力为( )人/h。A.1200B.1400C.1600D.1800

关于非机动车道宽度的确定的表述中,正确的有( )。A.一般推荐1条自行车带的宽度为2.5mB.非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件C.自行车道设计应根据规划确定的自行车设计交通量和每条自行车带设计通行能力来计算自行车车带数D.一般推荐3条自行车带宽度为3.5mE.如考虑将来可能改为行驶机动车辆,则以6.0~7.0m为妥

通行能力按作用性质分为三种,其中()通常以高速公路上观测到的最大交通量为基准.A、基本通行能力B、可能通行能力C、设计通行能力D、最大通行能力

骑自行车或电动自行车在路段上横过机动车道时,应当:()A、注意车辆缓慢通行B、示意车辆让行C、下车推行

高速公路、一级公路以及二级公路的连续上坡路段,当通行能力、运行安全受到影响时,应设置爬坡车道,其宽度为()m。A、3.0B、2.0C、3.5D、4.5

计算城市路段设计通行能力时,交叉口影响修正系数的确定主要取决于交叉口的()和()。

在非机动车道设计方面,对于自行车道的通行能力来说,其在路面标线划分机动车道:非机动车道时,规范推荐1条自行车带的路段通行能力为()辆/h。A、100~300B、300~500C、500~800D、800~1000

计算立体交叉口的通行能力时,交叉口处应按路段机动车道通行能力计算。

楼梯段的宽度是由同时通行的人数而设计的,若宽度为1100mm,则可知为()。A、单人通行B、双人通行C、三人通行D、四人通行

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