能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是()。A准确的避让行动B准确地推算船位C识别助航标志的正确性D航行计划的“安全、经济”原则

能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是()。

A准确的避让行动

B准确地推算船位

C识别助航标志的正确性

D航行计划的“安全、经济”原则


参考解析

相关考题:

船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为() A、墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线B、按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大C、值向线是等角航线,能保持海图的等角特性

在海上保险实务中,投保人或被保险人保证保险船舶必须按预定的或习惯的航线航行,从保证形式看,该保证属于()。 A、确认保证B、承诺保证C、明示保证D、默示保证

最大诚信原则中的保证分为明示保证和默示保证。例如,在海上保险中默示保证的内容通常包括()。A.船舶必须有适航能力B.船舶必须事先购买保险C.船舶必须按预定的或习惯的航线航行D.船舶必须从事合法的运输业务E.船舶必须是从事商业运输的

船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角小”的好处是()。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速A.②②B.①③C.②③D.①②③

船舶没有按合同中的特定航线,或习惯航线,或(  )航行,使原定航次性质发生变化,称船舶绕航。A.合理航线B.不合理航线C.地理航线D.就近航线

航行国内航线的船舶装载种子饼可以按普通货物运输。

当处于自动航迹跟踪模式显示状态下,本船是否偏离了计划航线是无法根据ECDIS的显示界面分辨的,这是因为()。A、自动航迹跟踪模式是一种始终将本船显示到计划航线上的显示方式,但本船实际位置可能不在航线上B、自动航迹跟踪模式能够自动将本船船位调整到计划航线上,本船实际船位也被控制到在航线上航行C、自动航迹跟踪模式就像自动舵一样能够控制船舶航迹D、自动航迹跟踪模式的实现保证了船舶始终沿计划航线航行,确保航行安全

船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是() ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定; ②确保船舶航行在预定航线上; ③下行船舶可以充分利用水流流速提高航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③

最大诚信原则中的保证分为明示保证和默示保证。例如,在海上保险中默示保证的内容通常包括()。A、船舶必须有适航能力B、船舶必须事先购买保险C、船舶必须按预定的或习惯的航线航行D、船舶必须从事合法的运输业务E、船舶必须是从事商业运输的

船舶航线按航行范围可以分为()。A、市郊航线B、国际远洋航线C、集装箱运输航线D、沿海航线E、班轮航线F、内河航线

海上保险的默示保证一般包括( )。A、保险合同主体不得变更B、保险的船舶必须有适航能力C、要按预定的或习惯的航线航行D、必须从事合法的运输业务

根据《中国船舶报告系统管理规定》进行报告。()A、航行于国际航线500总吨及以上的中国籍船舶;B、航行于国际航线300总吨及以上的中国籍船舶;C、航行于中国沿海航线1600总吨及以上的中国籍船舶;D、航行于中国沿海航线3000总吨及以上的中国籍船舶。

为保证船舶能够转到新航线上,顺流航行应适当()转向。A、推迟B、提前C、到达转向点时D、AB均可

船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角小”的好处是()。①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定②确保船舶航行在预定的航线上③下行船舶可以充分利用水流提高航速A、②②B、①③C、②③D、①②③

克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的()偏转一个恰当角度为偏航留有余地,以使船舶沿着预定的安全航线航行。A、上方B、下方C、前方D、后方

船舶在航行中,做到“航向与流向的夹角要小”的好处是()。 ①可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定; ②确保船舶航行在预定航线上; ③下行船舶可以充分利用水流提高航速。A、①②B、①③C、②③D、①②③

能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是()。A、准确的避让行动B、准确地推算船位C、识别助航标志的正确性D、航行计划的“安全、经济”原则

海上货物运输合同承运人的义务有()A、使船舶适航B、管货C、提供约定货物D、留置E、及时开航,按预定航线航行

须配备《垃圾记录簿》的船舶有()。A、400总吨及以上或载客15人及以上的航行国际航线船舶B、400总吨及以上或载客15人及以上的航行长江航线船舶C、150总吨及以上或载客15人及以上的航行港澳航线船舶D、船长超过12米及以上的航行港澳航线船舶

单选题为保证船舶能够转到新航线上,顺流航行应适当()转向。A推迟B提前C到达转向点时D小舵角

多选题船舶航线按航行范围可以分为()。A市郊航线B国际远洋航线C集装箱运输航线D沿海航线E班轮航线F内河航线

单选题克服横流对船舶航行的影响的方法是预先向横流的()偏转一个恰当角度为偏航留有余地,以使船舶沿着预定的安全航线航行。A上方B下方C前方D后方

单选题使用航迹舵时,若船舶航行在计划航线±(dmax-d0)带带内,经()修正就认为船舶基本航行在计划航线上。A自动舵装置B驾驶员CGPSD航迹舵组件

单选题船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()。A墨卡托海图上恒向线是直线,是两点间最短航程航线B按恒向线航行,船舶操纵方便,对航程的影响也不大C恒向线是等角航线,能保持海图的等角特性D恒向线能保持与纬度渐长特性一致

单选题能够保持船舶按预定航线航行的基本保证是()。A准确的避让行动B准确地推算船位C识别助航标志的正确性D航行计划的“安全、经济”原则

多选题海上货物运输合同承运人的义务有()A使船舶适航B管货C提供约定货物D留置E及时开航,按预定航线航行

单选题常需用小舵角来保持指定航线航向的船舶是指()。A航行于海洋中的船舶B航行于狭水道或港内的船舶C紧急避让时的船舶D短时间,短途变向航行船舶

多选题船舶航线按航行范围可以分为()。A市郊航线B国际远洋航线C集装箱运输航线D沿海航线