道路()过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,从而影响驾驶人的观察和判断,易产生事故。A竖曲线半径B坡度C线性组合D平曲线半径

道路()过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,从而影响驾驶人的观察和判断,易产生事故。

A竖曲线半径

B坡度

C线性组合

D平曲线半径


参考解析

相关考题:

机动车发生交通事故,造成道路、供电、通讯等设施损毁的,驾驶人应当报警等候处理,不得驶离。() 此题为判断题(对,错)。

车辆沙尘暴天气行驶的危害识别有()。 A、道路能见度低,驾驶人的视线不清,易发生交通事故B、车辆行驶阻力增大,影响行驶的稳定性,易发生翻车事故C、行驶中的重心过高车辆,易被沙尘暴气流掀翻D、沙尘暴的突发造成人们心理恐慌,以至于四处逃避躲藏,导致交通秩序混乱,易引发交通事故

冰雪道路行车,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人目眩而产生错觉。此题为判断题(对,错)。

夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差,视距__________。 A.变长 B.变短 C.不变 D.无规律

夜间行车,驾驶人视距变短,影响观察,同时注意力高度集中,易产生疲劳。( )

下列选项中,属于夜间行车存在安全隐患的原因的是()。A.司机夜间视距变短,影响观察B.司机夜间视距变长,分散注意力C.夜间司机精力高度集中,易疲劳D.夜间能见度低,影响观察

冰雪道路行车,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人目眩而产生错觉。( )

夜间驾驶人对物体的观查明显比白天差,视距会有什么变化?( )A.不变B.无规律C.变长D.变短

夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么?( )A.驾驶人体力下降B.驾驶人易产生冲动、幻觉C.能见度低,不利于观察道路交通情况D.路面复杂多变

如果绿化布置不当,树枝侵入道路限界或在视距三角形范围内种植高度超过( )m的植物,都会遮挡驾驶人员的视线,从而影响交通安全。A.0.8B.1.0C.1.2D.1.4

关于城市道路规划设计中行车视距的表述中,正确的有( )。A.机动车辆行驶时,驾驶人员为保证交通安全必须保持的最短视线距离称为行车视距B.行车视距与行车速度、驾驶人员所采取的措施有关C.行车视距与机动车制动效率有关D.行车视距一般包括停车视距、会车视距、错车视距和超车视距等E.城市道路规划设计中以会车视距和超车视距两种较为重要

夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差,视距变短。()A对B错

夜间行车时,驾驶员对周边情况的观察能力变差,视距变短,视野变窄。

夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差,视距变短度。

夜间驾驶人对物体的观察明显比白天差,视距会有什么变化()A、变长B、变短C、无规律D、不变

夜间行车,驾驶员视距变短,注意力高度集中,易产生疲劳。

夜间驾驶车辆,对物体的观察力,与白天相比有所不同,主要表现是()A、视距变长B、视距变短C、视野变大D、视野变窄

(),都会使驾驶人对前方道路情况辨认不清,或在与对面来车交会时造成对方驾驶人炫目等,从而导致事故的发生。A、发光强度变强B、发光强度变弱、照射方向变化C、照射方向左右偏移小于标准值

夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么?()A、能见度低、不利于观察道路交通情况B、路面复杂多变C、驾驶人体力下降D、驾驶人易产生冲动、幻觉

夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差,视距变短。()

机动车发生交通事故,造成道路、供电、通讯等设施损毁的,驾驶人应当怎么办?

夜间道路环境对安全行车的主要影响是(),按照防御性驾驶技术要求,机动车驾驶人要放眼远方,视线提前量应达到15秒;要环回视野,眼睛不断观察扫视周围情况,避免出现视若无睹和凝视现象,要引人注意,多使用短促鸣笛,变换远近光灯。A、能见度低、不利于观察道路交通情况B、路面复杂多变C、驾驶人体力下降D、驾驶人易产生冲动、幻觉

天气昏暗,驾驶人对物体的观察明显比白天差,视距()。A、变长B、变短C、不变D、无规律

单选题道路()过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,从而影响驾驶人的观察和判断,易产生事故。A竖曲线半径B坡度C线性组合D平曲线半径

单选题夜间道路环境对安全行车的主要影响是什么?()A能见度低、不利于观察道路交通情况B路面复杂多变C驾驶人体力下降D驾驶人易产生冲动、幻觉

判断题夜间驾驶人对事物的观察能力明显比白天差,视距变短。()A对B错

单选题(),都会使驾驶人对前方道路情况辨认不清,或在与对面来车交会时造成对方驾驶人炫目等,从而导致事故的发生。A发光强度变强B发光强度变弱、照射方向变化C照射方向左右偏移小于标准值