对大跨越档架空线在最高气温气象条件下必须按导线温度为＋70℃对交叉跨越点的距离进行校验。A对B错
对大跨越档架空线在最高气温气象条件下必须按导线温度为＋70℃对交叉跨越点的距离进行校验。
A对
B错
参考解析
略
相关考题：
某10kV架空电力线路采用铝绞线，在下列跨越高速公路和一、二级公路时，跨越档(交叉档)的导线接头、导线最小截面、绝缘子固定方式、至路面的最小垂直距离的描述中，哪组符合规定要求？ ( )(A)跨越档不得有接头,导线最小截面35mm2,交叉档绝缘子双固定,至路面的最小垂直距离为7m(B)跨越档允许有一个接头,导线最小截面25mm2,交叉档绝缘子双固定,至路面的最小垂直距离为7m(C)跨越档不得有接头,导线最小截面35mm2,交叉档绝缘子固定方式不限,至路面的最小垂直距离为7m(D)跨越档不得有接头,导线最小截面25mm2,交叉档绝缘子双固定,至路面的最小垂直距离为6m
110kV线路某一跨越档，其档距l=350m，代表档距lo=340m，被跨越通信线路跨越点距跨越档杆塔的水平距离x=100m。在气温20℃时测得上导线弧垂f=5m，导线对被跨越线路的交叉距离为6m，导线热膨胀系数α=19×10-61/℃。试计算当温度为40℃时，交叉距离是否满足要求？
某送电线路导线采用中强度铝合金绞线，其跨越标准轨铁路、高速及一级公路，跨越档距大于200m，应按（）计算导线最大弧垂以校验净空距离A、导线运行温度40℃B、导线运行温度50℃C、导线允许温度70℃D、导线允许温度80℃
某220kV输电线路，按照经济电流密度选择导线为2×LGJ-300/40，双分裂导线水平排列，线路跨越京沪高速铁路，跨越档距315m，由于跨越高度的需要，拟采用两基等高猫头型直线塔跨越，已知导线弧垂发生在最高气温＋40℃时，跨越上述高速铁路时，下列哪些设计原则是正确的？（）A、按＋40℃计算最大弧垂；B、按导线允许温度＋70℃计算最大弧垂；C、采用“耐张—直线—直线—耐张”方式的独立耐张段跨越；D、对铁路轨顶的垂直距离≥8.5m，并考虑1m的裕度。
线路检查交叉跨越时，着重注意（）。A、在检查交叉跨越距离是否合格时，各应分别以导线结冰或导线最高允许温度来验算B、检查时，应记录当时的气温，并换算到最高气温，以计算最小的交叉距离C、在检查时，一定要注意交叉点与杆塔的距离D、在检查时，一定要注意导线与跨越物之间的交叉角，以计算最小的交叉距离
跨越带电线路，施工前应按线路施工图中交叉跨越点断面图，对（）、地形等情况进行复测。A、跨越点交叉角度B、被跨越不停电电力线路架空地线在交叉点的对地高度C、下导线在交叉点的对地高度D、导线边线间宽度
以下关于220kV架空线路对地距离及交叉跨越的说法哪些是错误的。（）A、在最大计算弧垂情况下，非居民区导线对地面的最小距离为6.0m。B、在最大计算风偏情况下，导线对步行可到达的山坡间最小净空距离为4.0m。C、在最大计算风偏情况下，导线与树木间最小净空距离为3.5m。D、输电线路跨越一级弱电线路时交叉角不应小于45°。E、线路输电线路跨越铁路、高速公路和一级公路是，跨越档内不得有接头。
某220kV架空线路，采用双分裂导线LGJ-630/55，经济输送容量为510MW（功率因数为0.95，下同），按导线允许温度验算允许载流量时（导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算），允许最大输送容量为789.16MW，已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时，计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时，导线最大弧垂计算温度应按下列（）原则计算。A、按经济输送容量时，导线温度应取运行温度+40℃；B、按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取最高允许温度+70℃；C、按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取运行温度+40℃；D、跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时，导线温度应取+70℃。
架空线路耐张段内交叉跨越档邻档断线对被交叉跨越物的影响有（）。A、交叉跨越档的应力衰减，弧垂减小B、交叉跨越档的应力衰减，弧垂增大C、导线对被交叉跨越物距离减小D、导线对被交叉跨越物距离增大E、对重点交叉跨越物必须进行邻档断线交叉跨越距离校验
多选题某220kV架空线路，采用双分裂导线LGJ-630/55，经济输送容量为510MW（功率因数为0.95，下同），按导线允许温度验算允许载流量时（导线最高允许温度+70℃、环境温度为+25℃计算），允许最大输送容量为789.16MW，已知导线最大弧垂发生在最高气温+40℃时，计算导线对地面、建筑物等及各种架空线路的垂直距离时，导线最大弧垂计算温度应按下列（）原则计算。A按经济输送容量时，导线温度应取运行温度+40℃；B按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取最高允许温度+70℃；C按导线允许温度验算允许载流量时，导线温度应取运行温度+40℃；D跨越标准轨铁路、高速公路及一级公路、且跨越档距超过200m时，导线温度应取+70℃。