1、在现代商船上,为了减少船舶的阻力,常设置球鼻艏,其主要减少的是A.摩擦阻力B.形状阻力C.兴波阻力D.空气阻力

1、在现代商船上,为了减少船舶的阻力,常设置球鼻艏,其主要减少的是

A.摩擦阻力

B.形状阻力

C.兴波阻力

D.空气阻力


参考答案和解析
C

相关考题:

船体艏部设置球鼻艏的主要作用是( )。A.增加速度B.增加艏部强度C.减少水阻力D.减少兴波阻力

当船舶由海水水域进入半淡水水域时( )。A.艏吃水增加,艉吃水减少B.艏吃水减少,艉吃水增加C.艏吃水增加,艉吃水增加D.艏、艉吃水均减小

安装球鼻艏可以减小()。A、兴波阻力B、破波阻力C、摩擦阻力#粘压阻力

目前海船上广泛使用球鼻首,()不是球鼻型船首的优点。 A、减小形状阻力和兴波阻力B、減小形状阻力C、减少兴波阻力D、制造工艺简单

为了减小船舶航行时受到的行波阻力和纵摇频率,船舶设计师常把水线以下船首前部设计成近似球状的结构,其型式有水滴形、撞角形、圆筒形等多种。这个近似球状的结构在船舶中被称作()。A螺旋桨B球鼻艏C舵D锚

下列不属于船舶推进器的是()。A球鼻艏B桨槁橹C明轮D风帆

船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力,这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是()。A球鼻艏B船艏拖地锚C螺旋桨D系缆桩

下列属于船舶推进器的是().A球鼻艏B螺旋桨C锚D舵

船舶除了主船体外,还有很多舾装设备,下列设备中,位于船尾的是()。A球鼻艏B船艏拖地锚C侧推器D舵

下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是()。A、表层打磨抛光,涂刷油漆B、设置球鼻艏来减小兴波阻力C、通过流线试验减小附体阻力D、降低船舶重心

球型阀的阀体制成流线型是为了()。A、制造方便;B、外型美观;C、减少流动阻力损失;D、减少沿程阻力损失。

单选题大型远洋客货船常用的船首形状是()。A球鼻型艏B前倾型艏C直立型艏D飞剪型艏

单选题下列不属于船舶推进器的是()。A球鼻艏B桨槁橹C明轮D风帆

单选题球鼻首的作用是:()A防撞B装压载水C增加船首强度D减少兴波阻力与形状阻力

单选题船舶除了主船体外,还有很多舾装设备,下列设备中,位于船尾的是()。A球鼻艏B船艏拖地锚C侧推器D舵

单选题不属于球鼻型船首优点的是()。A减少兴波阻力B减少形状阻力C制造工艺简单DB+C

单选题军舰常用的船首形状是()。A球鼻型艏B前倾型艏C直立型艏D飞剪型艏

单选题为了节约船舶的港口使费,船舶在到港前应合理使用船上油水,目的是().A减少船舶的吨位B减少船舶的吃水差C提高船舶速度D以上都是

单选题为了减小船舶航行时受到的行波阻力和纵摇频率,船舶设计师常把水线以下船首前部设计成近似球状的结构,其型式有水滴形、撞角形、圆筒形等多种。这个近似球状的结构在船舶中被称作()。A螺旋桨B球鼻艏C舵D锚

单选题下列不属于减小船舶阻力的科学方法的是()。A表层打磨抛光,涂刷油漆B设置球鼻艏来减小兴波阻力C通过流线试验减小附体阻力D降低船舶重心

单选题船体首部设置球鼻首的主要作用是:()A增加速度B增加首部强度C减少水阻力D减少兴波阻力

单选题目前海船上广泛使用球鼻首,不属于球鼻型船首优点的是()A减少兴波阻力B减小形状阻力C制造工艺简单DB+C

单选题船舶航行时使水面产生波浪,在船首和船尾附近各发生一组波系。船波起伏的能量由船体供给,消耗了一部分推进船舶的功率。对船来说相当于克服一定的阻力,这种阻力叫兴波阻力。下列结构中用来克服船兴波阻力的是()。A球鼻艏B船艏拖地锚C螺旋桨D系缆桩

单选题球型阀的阀体制成流线型是为了()。A制造方便B外型美观C减少流动阻力损失D减少沿程阻力损失

单选题目前海船上广泛使用球鼻首,关于球鼻首作用的正确论述是()A增加船首强度B减少兴波阻力C便于靠离码头D建造方便

单选题船体首部设置球鼻首的主要作用是()A减少兴波阻力;B增加首部强度;C增加形状阻力;D减小碰撞对船体的损害。

单选题下列属于船舶推进器的是().A球鼻艏B螺旋桨C锚D舵

单选题特种工作常用的船首形状是()。A球鼻型艏B前倾型艏C直立型艏D飞剪型艏