发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A燃料消耗降低B温度过低C温度过高

发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。

A燃料消耗降低

B温度过低

C温度过高


参考解析

相关考题:

发动机冷却水循环时,在温度为()时进行大循环。 A、70℃B、80℃C、60℃D、90℃

水冷发动机上的蜡式节温器石蜡泄漏,会造成发动机工作时的冷却水()。A、只有大循环B、只有小循环C、同时存在大小循环D、将不循环

当发动机机体的温度超过90度时,冷却水()A、全部进行小循环B、全部进行大循环C、大、小循环同时进行D、不一定

发动机冷却水的循环有小循环和大循环之分,它是由()来进行控制的。

在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水()A、只有进行大循环B、只进行小循环C、大小循环同时存在D、水通道被堵塞

若发动机冷却系统节温器卡死,将导致发动机()。A、冷却水不循环B、不能自动调节水温C、发动机过热D、发动机过冷

根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同,发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。

发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A、燃料消耗降低B、温度过低C、燃料消耗不变D、温度过高

冷却水温度在70℃时,发动机进行的是()A、小循环B、大循环C、其他

当发动机机体的温度超过90°时,冷却水()。A、全部进行小循环B、全部进行大循环C、大、小循环同时进行D、不一定

在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。A、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环

发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A、燃料消耗降低B、温度过低C、温度过高

多缸水冷式发动机是通过冷却水的()循环,在发动机水套内进行热交换后,再经散热器将热量散发到大气中。A、自然B、强制C、大D、小

水冷发动机中冷却水的大小循环是如何进行转换的?

在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。A、只进行大循环B、只进行小循环C、大循环小循环同时存在D、循环通道被堵

发动机冷却系中节温器损坏,在发动机温度达到一定程度时不能打开,则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环,将会造成发动机()。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低

在发动机上如果节温器损坏,则发动机工作时的冷却水()A、只有大循环B、只有小循环C、存在大或小循环D、将不循环

点火时间错乱会使发动机运转(),加速时回火放炮,严重错火使发动机不能()。

发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。

发动机冷却水循环时,在温度为()时进行大循环。

在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水只进行小循环。()

单选题在发动机上拆除原有的节温器,则发动机工作时冷却水()。A只进行大循环B只进行小循环C大、小循环都存在D水道被堵塞

单选题在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。A只进行大循环B只进行小循环C大循环小循环同时存在D循环通道被堵

单选题发动机冷却水循环时,在温度为()时进行大循环。A70℃B80℃C60℃D90℃

单选题在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水()。A只有大循环B只有小循环C大、小循环同时存在D冷却水将不循环

单选题当发动机机体的温度超过90°时,冷却水( )A全部进行小循环B全部进行大循环C大、小循环同时进行D不一定

单选题发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机()。A燃料消耗降低B温度过低C温度过高

判断题根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同,发动机冷却方式又分自然循环冷却和强制循环冷却两类。A对B错