1、对于地铁车站设计的要求,下列说法错误的是()。A.应保证使用方便、安全、换乘便捷、迅速进出站。B.应有良好的通风、照明、卫生设备。C.地铁车站在结构或建筑艺术上应统一风格。D.车站的平面位置、规模及结构应考虑城市客流特点和经济合理。

1、对于地铁车站设计的要求,下列说法错误的是()。

A.应保证使用方便、安全、换乘便捷、迅速进出站。

B.应有良好的通风、照明、卫生设备。

C.地铁车站在结构或建筑艺术上应统一风格。

D.车站的平面位置、规模及结构应考虑城市客流特点和经济合理。


参考答案和解析
应保证使用方便、安全、换乘便捷、迅速进出站。;应有良好的通风、照明、卫生设备。;车站的平面位置、规模及结构应考虑城市客流特点和经济合理。

相关考题:

根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( )。A.地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5hB.地上车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC.区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD.高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h

下列关于地铁车站的说法,错误的有( )。A:根据车站与地面的相对位置,可以分为高架车站和地下车站B:地下车站宜浅,车站层数宜多C:地下车站的土建工程宜一次建成D:高架车站及地面建筑可分期建设E:一般在城市中心区车间间距宜为1km左右

关于地铁车站布置,以下说法错误的是()A. 城市轨道交通车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛侧混合的形式,通常地铁车 站多采用岛式车站。B. 城市轨道交通车站的站台形式只能采用岛式车站C. 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的 需要,并应满足在发生事故灾害时,能在6min内将一列车乘客、站台上候车人员及车站 工作人员全部撤离站台的要求D. 城市轨道交通车站站台的最小宽度应满足规范要求

下列关于地铁车站的说法,错误的有( )。A.根据车站与地面的相对位置,可以分为高架车站和地下车站B.地下车站宜浅,车站层数宜多C.地下车站的土建工程宜一次建成D.高架车站及地面建筑可分期建设E.一般在城市中心区车站间间距宜为1km左右

根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),下列场所中,可按二级耐火等级设计的是()A.高架车站B.地下车站疏散楼梯间C.控制中心D.地下车站风道

下列关于地铁装修的说法,错误的是()。A.地下车站的垃圾箱,应采用燃烧性能等级为A级的不燃材料B.地上车站公共区墙面、顶棚的装修材料,应采用A级不燃材料,地面应采用不低于B1级难燃材料C.地下车站公共区的广告灯箱应采用不低于B1级难燃材料D.地下车站设备与管理用房的顶棚、墙面、地面装修材料,可以采用岩棉

下列关于地铁建筑防火设计要求的说法,错误的是()A.地下换乘车站当共用一个站厅时,站厅公共区面积不应大于5000平方米B.地下车站公共区的垃圾箱、广告灯箱、导向标志等应采用不低于B.1级难燃材料C.当设备与管理用房区的房间双面布置时,疏散通道宽度不得小于1.5mD.地下车站设置的商铺总面积超过500平方米时应设置自动喷水灭火系统

(2018真题)根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157),下列场所中,可按二级耐火等级设计的是( )A.高架车站B.地下车站疏散楼梯间C.控制中心D.地下车站风道

关于地铁车站付费区,说法错误的是()。A、包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等B、是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C、对于一个城市的轨道交通车站来说,通常付费区的面积略小于非付费区D、付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线

地铁车站消防系统的组成?它有哪些一般设计原则?

地铁车站的装修材料应满足哪些要求?

地铁车站是地铁中的最重要的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)

小型地铁车站的出口通常设1个。

下列有关地铁车站说法正确的是()。A、地铁车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式B、地铁车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道,以及设备、管理用房等部分组成C、车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、布置紧凑,便于管理的要求D、车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要E、地铁车站的设计应保证下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100米

地铁车站是地铁中的()的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A、重要B、一般C、必要D、普通

根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是()。A、地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5hB、地上车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC、区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD、高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h

地铁车站的环控设计基本上由哪五个系统组成?

地铁车站照明系统的设计原则是什么?

针对于城市轨道车站的叙述,下列叙述哪项是错误的。()A、地铁某处灭火器失效,应及时更换成有效的灭火器B、地铁站某出入口的安全标识牌掉落地上,为了畅通应将其及时挪走C、地铁车站至少设置两个出入口D、地铁车站在出入口应该设置安全出口的标志

单选题根据《地铁设计规范》,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( )。A地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.50hB地下车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1.00hC区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1.00hD高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1.00h

单选题根据《地铁设计规范》规定,下列场所中可按二级耐火等级设计的是( )。A地下车站疏散楼梯间B控制中心C地下车站风道D高架车站

多选题下列有关地铁车站说法正确的是()。A地铁车站的站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式B地铁车站一般由站厅、站台厅、行车道、出入口、通道或天桥、通风道,以及设备、管理用房等部分组成C车站形式必须满足客流需求、乘候安全、疏导迅速、布置紧凑,便于管理的要求D车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要E地铁车站的设计应保证下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过100米

判断题地铁车站是地铁中的最重要的组成部分。(考点范围:地铁车站的作用及组成)A对B错

问答题地铁车站消防系统的组成?它有哪些一般设计原则?

问答题地铁车站的环控设计基本上由哪五个系统组成?

问答题地铁车站照明系统的设计原则是什么?

单选题关于地铁车站付费区,说法错误的是()。A包括站台、楼梯和自动扶梯、其它乘客服务设施等B是乘客购票并正式进入车站前的活动区域C对于一个城市的轨道交通车站来说,通常付费区的面积略小于非付费区D付费区和非付费区通常以闸机位置作为分界线

问答题地铁车站的装修材料应满足哪些要求?