加工机座、箱体、支架等外形复杂的大型零件上直径较大的孔,特别是有位置精度要求的孔和孔系,应该采用()。 A钻孔B铰孔C镗孔D磨孔
加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。A、尺寸精度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度底，会影响孔的（）。A、尺寸精度B、形状精度C、距精度D、粗糙度
坐标法镗孔是按被加工孔系之间在相互位置的水平和垂直坐标尺寸的关系，在镗床上借助坐标调整主轴位置，来保证孔系之间孔距精度的—种加工方法。
圆柱齿轮轴不见装配前要对箱体进行检验的内容有；孔距、孔系（轴系）平行度、轴线与基面及尺寸精度和平行度、孔中心线与端面垂直度及（）等。A、齿轮间隙B、孔中心线C、轴与齿轮配合间隙D、同轴度
精度要求高的小锥孔（）应用铰孔加工方法，箱体零件上尺寸与位置精度都要求较高、尺寸较大的孔应用镗孔方法加工，直径较大且淬过火、精度要求高的孔应用磨孔方法加工。
加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会影响平行孔的（）。A、尺寸精度B、形状精度C、粗糙度D、平行度
加工箱体类零件上的孔时，如果计算错误，会影响平行孔的（）。A、尺寸精度B、形状精度C、粗糙度D、平行度
车削箱体类零件时，除保证孔本身的精度外，还必须注意（）。A、孔距尺寸精度B、平行度C、垂直度D、圆跳动
在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等多而带来积累误差。
同轴孔系除孔本身的尺寸精度和表面粗糙度要求外，最主要的技术要求还有各孔之间的（）误差。A、平行度B、同轴度C、垂直度
箱体工件上孔系相互位置精度有（）。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度
箱体类零件由平面和孔系组成，对（）都有较高的要求。A、尺寸精度B、形状精度C、位置精度D、装配精度E、配合精度F、表面粗糙度
箱体工件上孔系的相互位置精度有（）。A、各平行孔中心线的平行度B、轴线与基准面的平行度C、轴线的同轴度D、孔距精度E、交叉孔中心线的垂直度F、交叉孔中心线的相交度
当工件斜孔中心线与基准面的（）精度要求高时，在加工斜孔时工艺基准孔一般应选在斜孔的中心线上。A、平行度B、垂直度C、位置度D、同轴度
同轴孔系除孔本身的尺寸精度和表面粗糙度要求外，最主要技术要求还有各孔之间的（）误差。A、平行度B、同轴度C、垂直度
镗削极坐标平行孔系的主要技术要求是如何保证工件的（）和孔坐标的位置精度。A、孔尺寸精度B、孔粗糙度C、孔形状精度D、角度精度
在工件的一个表面上钻多个平行孔的要求是 （）。A、孔径尺寸精度B、孔中心距和孔径C、孔径，孔中心距，孔中心线的平行度D、孔中心线的垂直度
变速机箱体装配前应检査（）。A、同轴线孔的同轴度误差B、孔距精度和孔系相互位置精度C、轴线与基面尺寸精度和平行度误差D、轴线与孔端面的垂直度误差
坐标镗床主要用于尺寸精度和（）要求很高的孔系加工。A、位置度B、圆度C、同轴度D、对称度
箱体类零件加工的主要技术要求有（）。A、箱体轴承孔的尺寸精度、形状精度B、箱体各轴承孔的相互位置精度要求C、箱体主要平面的精度要求D、箱体的热处理要求E、箱体轴承孔的表面粗糙度要求
位置精度要求特别高的孔系，如镗模、精密机床的箱体等零件可采用（）来加工，这种镗床具有很高的定位精度，加工的孔距可达0.003～0.008mm。A、普通镗床B、提高精度镗床C、加工中心D、坐标镗床
孔系的（）是箱体类零件最主要的技术要求。A、位置精度B、尺寸精度C、形状精度D、表面粗糙度
箱体类零件上的孔系加工时，若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求，需采用（）A、在镗床上镗孔B、钻孔后扩孔C、在车床上镗孔D、钻孔后铰孔
镗孔主要用于加工箱体类零件上有位置精度要求的孔系。（）
对于孔径较大、尺寸和位置精度要求较高的孔和孔系，镗孔几乎是唯一的加工方法。
单选题加工机座、箱体、支架等外形复杂的大型零件上直径较大的孔，特别是有位置精度要求的孔和孔系，应该采用（）。A钻孔B铰孔C镗孔D磨孔
单选题箱体类零件上的孔系加工时，若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求，需采用（）A在镗床上镗孔B钻孔后扩孔C在车床上镗孔D钻孔后铰孔